"Łatwiej wybaczyć wrogowi niż
przyjacielowi"
William Blake

1. To "i" to raczej nie intercooler. , rurecznik 8/02/05 12:06
   To oznaczenie bezpośredniego wtrysku paliwa.
   1. zdaje , Jumper 8/02/05 12:09
      sobie sprawe, ale myslem ze to bardziej odniesienie do benzynowcow ale diesla, dlatego dalem tu chlodnice bo te sa w volkswagenowych silnikach tdi

      "Łatwiej wybaczyć wrogowi niż
      przyjacielowi"
      William Blake

   2. male "i" to , spidi 8/02/05 20:40
      intercooler a duze "I" to injection wiec jest "mala" roznica w tym oznaczeniu

1. zapomnialem dodac ze musi byc jeszcze intercooler ktory schladza powietrze ze sprezarki , blazejm 8/02/05 12:00
   j.w.
   1. Nie musi: nie każdy silnik doładowany ma , j23 8/02/05 12:35
      chłodzenie powietrza ze sprężarki. Jest to wskazane, bo podnosi sprawność i stopień napełnienia cylindrów, ale nie każdy silnik to ma. Turbo oznacza sprężarkę napędzaną spalinami poprzez turbinę. Lepsze od turbo są sprężarki mechaniczne, ale droższe.

      Dumny nosiciel moherowego beretu!
      Me gustan tomar mis copas
      Żubrówka es lo mejor!

2. DCI, HDI, JTD, CDI , slanter 8/02/05 12:40
   to silniki zbudowane w systemie common-rail, natomiast TDI opiera się na pompo-wtryskiwaczach. O szczegółach niech się wypowiedzą specjaliści, ja powiem tyle - róznic w osiągach pomiędzy nimi (common-rail a TDI), podobnie jak w zużyciu paliwa. Bazując na własnych obserwacjach TDI jest trochę głośniejszy i zwyczajnie pracuje bardziej jak diesel... Z tego co się orientuję TDI było pierwsze (początek lat 90?), wprowadził je Volkswagen/Audi, a common-rail (DCI, HDI, JTD, CDI, D4D itd.) było próbą stworzenia lepszej konkurencji dla VW/Audi. IMHO udało się to połowicznie, gdyż parametry obu typów silników są podobne. pzdr
   
   P.S. Jeśli popełniłem jakąś bzdurę, proszę mnie poprawić. Pisałem z głowy (na szybko).

   owoc żywota twojego je ZUS

   1. Errata , slanter 8/02/05 12:42
      "...róznic w osiągach pomiędzy nimi (common-rail a TDI) ZBYT WIELKICH NIE MA, podobnie jak w zużyciu paliwa..."

      owoc żywota twojego je ZUS

P200-10C, C2D T7200/2GB DDR2 667/ 250GB HDD

SM-S908

1. aha , kubazzz 8/02/05 12:55
   TDCI w Fordzie to common-rail, ale ma literke C w srodku [i to jeszcze czerwona].
   A w ogole to wszystko sa tylko znaki handlowe bo i nie polecam bazowac tylko na nich - czesto sa mylace.

   SM-S908

2. Coś w tym jest - ostatni silnik z BMW 320D ... , Muchomor 8/02/05 17:23
   To CommonRail IIgeneracji no i oznaczenie tylko "d".
   To dopiero dieselek nie dość, że fenomenalna kultura pracy, osiągi niezłe(162KM) to jeszcze ekonomiczny aż miło, echhh ...

   Stary Grzyb :-) Pozdrawia
   Boardowiczów

   1. ech dobry diesel to jest obecne w serii 7 - 745d V8 300KM , kubazzz 8/02/05 20:44
      600nm, 6.8s do 100kmh
      
      juz poprzednia generacja BMW serii 7 - 740d bylo wspaniale:)

      SM-S908

-=Człowiek sie uczy całe życie=-

1. raczej , kubazzz 8/02/05 13:02
   obstawiam na siniki Common-rail.

   SM-S908

2. Hmmm , slanter 8/02/05 13:08
   to wszystko zależy od modelu, np. ja ostatnio często używam Fiata Uno 1,3 diesel (bez sprężarki) i pali 4 - 4,5 l ropy na 100 km. Dodam jeszcze, że jest to rocznik 1986 - więc takie spalanie nie jest oczywiste :) pzdr

   owoc żywota twojego je ZUS

1. Zryty, a widziałeś kiedyś diesla bez wtrysku??? , Miron 10/02/05 02:54
   Skoro piszesz :"a tdi to turbo diesel z WTRYSKIEM"
   Wiedz że wszystkie diesle są z wtryskiem, ot taka ich zasada działania :)))))

   "Nie szukaj Piekła I Nieba...
   ...one istnieją na Ziemi..."

"Predzej sam siebie zgasze, niz sie wypale"
F. Nietzsche