[ot] samochodowy - plyn w chlodnicy

	B O A R D
	» Board » Zadaj pytanie » Archiwum » Szukaj » Stylizacja

M E N U

» Nowości

» Archiwum

» Recenzje / Testy

» Board

» Rejestracja

Szukaj @ TwojePC

	OBECNI NA TPC
	» luckyluc 00:51 » mo2 00:40 » elliot_pl 00:39 » Chrisu 00:35 » NWN 00:30 » fenir 00:29 » g5mark 00:20 » DJopek 00:14 » CiAsTeK 00:05 » Zibi 00:04 » Shark20 23:57 » Qjanusz 23:56 » piszczyk 23:50 » Lukas12p 23:36 » ReeX 23:35 » Flo 23:34 » Kool@ 23:24 » dugi 23:20 » rulezDC 23:13 » Wojtekar 22:48 Dzisiaj przeczytano 41130 postów, wczoraj 25974 Szybkie ładowanie jest: włączone.

ccc

A R C H I W A L N A W I A D O M O Ś Ć

[ot] samochodowy - plyn w chlodnicy , Holyboy 16/07/05 19:29
Sytuacja wyglada tak: w domu rodzinnym bywam stosunkowo zadko, jakis miesiac temu, elektryk ktory cos tam robil przy zasilaniu wycieraczek zwrocil uwage ze w chlodnicy bylo praktycznie dno - jedyne co bylo w garazu to woda destylowana - gosciu stwierdzil ze latem mozna tak jezdzic, ale ja jak to uslyszalem to nie bardzo dowierzam

pytanie brzmi - czy w te pedy mam zabierac sie za wymiane chlodziwa, czy ten gosc ma racje?

Strength is irrelevant.
Resistance is futile.
We wish to improve ourselves.

w sumie to w lecie.. , ngP 16/07/05 19:37
silnik grzeje się najbardziej i ja bym wolał wlać płyn do chłodnic :)
ma racje , Bronek99 16/07/05 19:37
ale nie zapomnij do zimy wymienić ;)
Dobry programista wiesza się wraz
ze swoim programem :-)
możesz dolać wody destylowanej , dulik 16/07/05 19:39
powinno być ok , ale wymiana płynu trwa krotko i problem na zimę będziesz mial załatwiony.
"Być może istnieją czasy piękniejsze, ale
te są nasze"
w lecie oczywiście można , PKort 16/07/05 21:59
ale poniżej 0 woda zamarznie rozsadzi pompkę, przewody i będzie kiepściutko.
Heavy Metal or no metal at all
whimps and posers - Leave the Hall !!
1. pompka i przewody , Banan 16/07/05 22:47
  to najmniejszy problem. najpierw leca chlodnice. gorzej jak peknie blok silnika- ale znam tylko jeden przypadek.
  
  a co do plyn vs woda. mozesz jezdzic teraz, ale radzilbym wymiane: pierwsze primo: woda wchodzi w reakcje i wszystko rdzewieje, drugie primo: plyn ma wlasnosci smarujace, 3 primo: praktycznie wszystkie uklady chlodzenia sa teraz cisnieniowe. oznacza to, ze jest tam wieksze cisnienie od atmosferycznego (jak sie odkreca korek, to slychac ssss :) dlatego nalezy to robic bardzo delikatnie na goracym silniku, bo moze sie nagle plyn zagotowac i doslownie wystrzelic do gory, prosto w twarz... (widzialem, nizebyt mile dostac wrzatkiem po patrzalkach...) bo od wiekszego cisnienia woda wrze w wyzszej temeraturze i plyn sam z siebie ma wyzsza temperature wrzenia. a terz silniki oscyluja z temperatura bliska 100.
  
  a tak skrotowo: mozesz troszke pojezdzic na wodzie, ale jepiej zmien plyn. nie sa to wielkie koszty i nie jest przy tym duzo roboty. nie wiem co to za autko, ale tak przy okazji nie zapomniej odkrecic ogrzewania w kabinie na maks przy wymianie.
  1. autoko to , Holyboy 17/07/05 19:46
    Felicia
    Strength is irrelevant.
    Resistance is futile.
    We wish to improve ourselves.
slyszlem tez,ze woda niszczy pompe.... , Gajdzi 16/07/05 22:42
123
Pan Bóg bawi się z ludźmi w
chowanego.
On odlicza - ludzie się chowają...
ze wzgledu na rdzewienie, cisnienie i temperature, sugeruje plyn , XCLONE 17/07/05 16:06
a chocby taki petrygo.. IMO zupelnie wystarcza (zeby nie powiedziec, ze jest "dobry" ;))..

pamietaj, ze uklad bardzo czesto przy za niskim poziomie sie zapowietrza, wiec sprawdz to od razu po uzupelnieniu plynu - silnik na chodzie, ogrzewanie w aucie max.. jesli leci zimne powietrze, uklad nie dziala prawidlowo..

--
Pozdr.
Artur S.
The World HAS Changed..
:P