f*ck

1. tez tak uwazam... , tytan 27/08/07 23:48
   tzn. nasuwa sie samo dziwne podejrzenie, ze ktos sobie takie samochody skupuje i remontujac stosunkowo niewielkim kosztem ma jezdzace, nienajgorsze autko.
   
   Co do oplat to jak pisalem, wina lezy po stronie sprawcy zdarzenia i ja do insteresu nie mam ochoty wydawac nic ponad durna korespondencje z PZU.
   
   Sasiad/sprawca jak najbardziej bedzie sie odwolywal, ale nie zmienia to faktu ze paranoja niezla.

   --
   "Wciąż w pogoni za lepszej jakości
   życiem..."

   1. PZU dość chętnie orzeka szkodę całkowitą ... , Muchomor 28/08/07 15:02
      ... choć nie zawsze ma do tego prawo. Nie pamiętam dokładnie ale robią to już gdy naprawa przekrzacza jakiś procentowy wycinek wartości auta przed skodą. W rzeczpospolitej było trochę o tym i pamiętam, że naginają oporowo. Wywiedz się szczegółów i pogrzeb za tym w internecie. Bardzo możliwe, że czeka cię batalia sądowa.
      Jeśli natomiast koszt naprawy faktycznie przekroczy wartość samochodu przed szkodą to nie masz się co kłócić, już przegrałeś.
      Tak jak koledzy ci napisali - zastanów się nad pozyskaniem opinii od uprawnionego rzeczoznawcy PZMot'u. Pewnie się opłaci, a będziesz miał solidną podstawę do odwołań.

      Stary Grzyb :-) Pozdrawia
      Boardowiczów

2. Oczywiście żartujesz ;) , Bart 28/08/07 00:40
   j.w.

1. hmm , tytan 28/08/07 07:32
   rzecz w tym, ze naprawa wedlug PZU wynosi blisko 80% wartosci samochodu i wedlug nich nie ma sensu go naprawiac. A ze cena auta zanizona jakos kosmicznie, a cena naprawy wywyzszona galaktycznie to juz ich nie interesuje. Swoja droga na podstawie czego oni wyceniaja tak idiotycznie auta i naprawy? chyba wedlug zasobnosci portfeli ich dzieci, ktore chca wlasnei kupic sobie samochod?

   --
   "Wciąż w pogoni za lepszej jakości
   życiem..."

   1. to jest norma , bodeq 28/08/07 08:52
      z tego zyją, pijawki.
      powinni ci zapłacić za naprawę do 100% wartości.
      http://www.rzu.gov.pl/...nikacyjne_oc.htm#problemy
      ciesz się że to pzu a nie hdi asekuracja (kiedyś samopomoc), z tymi miałem najwięcej przejść, wielu ludzi skarży się na nich, masakra.

   2. Zostaje ci tylko opinia rzeczoznawcy. , Muchomor 28/08/07 15:08
      Poszukaj jakiegoś na stronach PZMotu blisko siebie i dogadaj się z gościem ile by to kosztowało. Prawdopodobnie się opłaci, a gdy ty płacisz to szanse na przychylną opinię są większe.
      Wywiedz się też jak wygląda sprawa szkody całkowitej w naszym ustawodastwie, bo przepisy wewnętrzne PZU były niezgodne z prawem. 80% już chyba wystarczy ale jeśli będziesz miał przychylną tobie opinię rzeczoznawcy (szczególnie jak mu pokażesz rachunki) to ubezpieczyciel spuści z tonu.

      Stary Grzyb :-) Pozdrawia
      Boardowiczów

Piszcie do mnie per ty z małej litery

Dyslektyka błąd nie pyka...
RTS wszechczasów:
Supreme Commander

Iron Maiden

.:Pozdrowienia:.

1. nie do konca bylo tak jak napisales , tytan 28/08/07 07:29
   sprawe zglosilem PZU, przyjechal ich rzecznoznawca, wypisal co trzeba, odstawilem auto do warsztatu, tam po prostu na podstawie pisma z PZU o zakresie prac zaczeli je wykonywac. A PZU po zatwierdzeniu naprawy zaczyna jakies dziwne akcje krecic.
   
   A ze warsztat znajomych to dlatego, ze przy okazji robie jeszcze pare rzeczy, ale ktore prawnie zatwierdzil rzeczoznawca PZU (np. lekko porysowany przy kolizji reflektor tylni lewy - do wymiany w calosci).

   --
   "Wciąż w pogoni za lepszej jakości
   życiem..."

people can fly, anything
can happen...
..Sunrise..

1. ze zrozumieniem czytamy... , tytan 28/08/07 13:52
   1) Zabralem oswiadczenie sprawcy, wypelnilem dokumenty, zebralem podpisy
   2) zglosilem szkode do PZU
   3) przywitalem rzeczoznawce PZU ktory wyliczyl szkode
   4) wybralem rodzaj zaplaty za naprawe
   5) oddalem auto do warsztatu
   6) czekam na koniec robot mechanicznych
   7) dostaje pismo od PZU w ktorym stwierdza ze jednak sie nie oplaca.
   
   Glupoty owszem, ale raczej ze strony PZU?
   
   Uzasadnienie dostalem razem z wyliczeniami. Wedlug ich "podliczen" naprawa wynosi prawie tyle co nowy samochod.
   
   Takze tak to wyglada.

   --
   "Wciąż w pogoni za lepszej jakości
   życiem..."

   1. Czytamy, czytamy , ligand17 28/08/07 14:45
      1. Zawsze wzywasz policję
      2. Zgłaszasz szkodę
      3. Czekasz na rzeczoznawcę. Patrzysz rzeczoznawcy na ręce, ma obfotografować każdy cm2 samochodu, który miał jakiekolwiek szanse zostać uszkodzony
      4. Czekasz na wycenę szkody, w międzyczasie idziesz do kilku warsztatów i prosisz o przykładowy kosztorys naprawy
      5. Jak masz wycenę, to sprawdzasz z kosztorysami od blacharzy. Jeśli wszystko się zgadza, czekasz na gotówkę
      6. Jak dostaniesz gotówkę do ręki, to idziesz do warsztatu, gdzie naprawiają samochód.
      
      Teraz porównaj swoje postępowanie z moim i powiedz, w ilu miejscach popełniłeś głupoty.
      1. czytamy, ale nie wiemy... , tytan 28/08/07 16:33
         ad1) nie bylo sensu. Sprawca to sasiad dobry, nic nie mowi, pelna jego wina, a ja policji wezwac nie moglem bo dowod rejestracyjny byl natenczas niewazny.
         Juz przejerestrowalem autko swoja droga.
         
         ad2) zrobione
         
         ad3) poczekalem, patrzylem na rece nie sam tylko z mechanikiem, ktory pokazywal gosciowi fachowo co jest nie tak, zdjecia porobione.
         
         ad4) warsztat mialem dobry zaprzyjazniony, wiec szukac nie musialem, a procedura oddania go do zrobienia byla zgodna z prawem, bo PZU przystalo na opcje warsztat.
         
         ad5) kosztorys z PZU przewyzszal autentyczne straty i warsztat zaczal robic
         
         ad6) Nie chcialem opcji gotowkowej, gorzej bym na tym wyszedl.
         
         Wiec nie wiem czy takie glupoty znowu.
         
         Jak pisalem - ja kase dostane, tylko wkurza mnie ze tak z sasiadem pogrywaja.

         --
         "Wciąż w pogoni za lepszej jakości
         życiem..."

         1. sorry, ale niestety LIGLAND MA RACJĘ ! , Hiper 28/08/07 20:44
            W tym wszystkim winiłbym jednak "chłopaków z zaprzyjaźnionej firmy". W końcu to ich praca wykonywana na codzień - a Ty masz do czynienia z takim przypadkiem po raz pierwszy.
            
            Mój samochód po crash-teście czekał jakoś przynajmniej 2 tygodnie na wycenę kosztów naprawy. Dopiero później firma zabrała się do naprawy.
            
            Sorry, ale takie są procedury. Wpisz w google "szkoda całkowita". Wiem, to przykre jak się człowiek dowiaduje o rynkowej wartości pozostałości / naprawy.
            
            Aha. Firmy ubezpieczeniowe przy obliczaniu kosztu naprawy liczą jakbyś to robił w ASO. Jak wyremontujesz "u Pana Fredka" to spokojnie zmieścisz się w tym, co Ci PZU kasiorki da.
            
            ---------------------------------------------
            Dodam: PZU TO WSPANIAŁA FIRMA!!! ODRADZAM ALLIANZ !!!
            Po szkodzie całkowitej (jak u Ciebie), przez 1,5 tygodnia w centrali Allianz nie potrafiono wycenić wartości mojego samochodu.
            
            W PZU zajęło im to 5 minut! Mimo, że samochód był poprzednio ubezpieczony w Allianz.

            Szukam pracy jako informatyk (we
            Wrocq).

2. szkoda calkowita , Yoghurt 28/08/07 16:56
   wybacz ze sie wtrace ale wydaje mi sie, ze to wlasnie byla szkoda calkowita. w przypadku gdy koszt naprawy przekracza 80% wartosc samochodu to jest to szkoda calkowita. ubezpieczyciel wylicza wtedy roznice pomiedzy wartoscia samochodu przed zdarzeniem a wartoscia samochodu po zdarzeniu i wyplaca roznice - co dokladnie mialo miejsce w opisanej przez Ciebie sytuacji.

   root is a state of mind

   1. Hmmm... , ligand17 28/08/07 17:09
      Być może. Jeśli tak, to jest to największy bezsens, jaki można spotkać - albo oddają tyle kasy, żeby doprowadzić samochód do stanu sprzed wypadku, albo zabierają wrak i oddają całą sumę ubezpieczenia. Inne logiczne rozwiązanie nie przychodzi mi do głowy.
      1. nie do konca jest tak kolorowo , Yoghurt 28/08/07 17:25
         takie rozwiazanie jakie opisales moze miec miejsce w przypadku nowego samochodu (tak sie moze stac). w przypadku starszych samochodow sytuacja wyglada najczesciej tak, ze ubezpieczycie w przypadku szkody calkowitej liczy tak jak u tytana albo tak jak w opisanej przez Ciebie sytuacji - dostajesz roznice i mozesz naprawiac szukajac sobie czesci uzywanych (rozbity samochod nie byl nowy) lub nieoryginalnych.

         root is a state of mind

         1. Szczerze mówiąc , ligand17 28/08/07 20:33
            do za różnica - nowy, czy używany? Przecież potrafią wycenić każdą z części z osobna, to niech tak wycenią, żeby możliwe było przywrócenie samochodu do stanu sprzed wypadku, np. jak serwisowałem samochód przez 5 lat w ASO, to ma być odtworzony z użyciem tylko i wyłącznie oryginalnych części.
            1. no wlasnie... , tytan 28/08/07 20:38
               mnie to nie obchodzi ile bedzie to kosztowalo, chocby trzeba bylo sprzedac zlote plomby prezesa i zlikwidowac czesc fotann w centrali - chce samochod takim jakim jezdzilem przed wypadkiem. Od tego placi sie obowiazkowo OC zeby wymagac czegos w zamian. Place za usluge i chce zeby druga strona sie z niej wywiazywala.
               
               Dlatego samo pisanie ze mozna od kogos odkupic auto za kilkaset zlotych uwazam za conajmniej pojebana.
               
               Moje auto to zaden luksus, Astra z 94r., ale zadbana, w b. ladnym stanie, sporo w nia wladowalem i chce dokladnie takie auto jakim bylo przed stluczka z osoba ubezpieczena w PZU.
               
               Za duzo wymagam?
               
               A powiedzcie mi co sie dzieje, gdy ktos skasuje dajmy na to nowa S-klase?

               --
               "Wciąż w pogoni za lepszej jakości
               życiem..."

               1. a Ty moj drogi kolego , Yoghurt 28/08/07 22:01
                  to mylisz pojecia OC i AC. OC to jest ubezpieczenie od odpowiedzialnosc cywilnej. w Ciebie (czy w Twoja siostre) ktos wjechal i zniszczyl Twoja wlasnosc i wlasnie dzieki temu, ze mial zaplacone OC towarzystwo ubezpieczeniowe (i nie Twoje tylko jego) zaplaci/wyplaci kase za naprawe - wiec tutaj przyslowie - place wymagam - jest srednio na miejscu.
                  
                  a jesli zaproponowali Ci odkupienie samochodu za 1K pln to zadzwon do ASO i zapytaj na przyklad o koszt chlodnicy do astry plus dwoch lamp (wiem, ze nie to masz uszkodzone, to tylko taki przyklad) - a zrozumiesz dlaczego nie chca doprowadzac Twojego samochodu do stanu sprzed wypadku.

                  root is a state of mind

               2. i jeszcze jedno , Yoghurt 28/08/07 22:06
                  zeby sobie powiedziec "place - wymagam" to by trzeba bylo wziac AC z tzw systemem rozliczania szkody serwisowym - i mysle ze skladka ktora by Ci wyliczyli w przypadku samochodu, ktory posiadasz by byla zblizona do jego rynkowej wartosci

                  root is a state of mind

               3. No nie do końca... , rurecznik 28/08/07 22:08
                  Zasada jest prosta, ubezpieczyciel nie może Ci zwrócić więcej jak wartość rynkowa Twojego samochodu w stanie nieuszkodzonym (przed wypadkiem).
                  1. a bezgotowkowa naprawa? , Yoghurt 28/08/07 22:13
                     ok. to jak wyglada naprawa bezgotowkowa w takim razie? w ogolne sie nie zgadzaja na takie rozwiazanie?

                     root is a state of mind

                     1. No właśnie dlatego , rurecznik 28/08/07 22:17
                        ubezpieczyciel zwykle mówi o szkodzie całkowitej, jeśli koszt naprawy przekracza 70-80% wartości auta w stanie nieuszkodzonym. A w takim przypadku kwotę odszkodowania określa różnica w wartości auta w stanie nieuszkodzonym i wartości auta po wypadku.

                     2. ... , rurecznik 28/08/07 22:20
                        Sorry, posta za wcześnie wysłałem. Jak jest szkoda całkowita, to nie ma mowy o naprawie. W takim przypadku ZAWSZE dostajesz kasę do łapy.
                        1. jasne i jeszcze jedno pytanie , Yoghurt 28/08/07 22:36
                           a jesli srednio chcesz dostac czesc kasy i zostac z wrakiem? mozna wymusic na ubezpieczycielu, zeby wzial wrak i wyplacil cala wartosc samochodu na dzien szkody (przed szkoda oczywiscie)?

                           root is a state of mind

                           1. Z tego co pamietam , rurecznik 28/08/07 22:47
                              to ubezpieczyciel nie ma obowiązku przejęcia wraku. Może się zgodzić lub nie. Jesli się nie zgodzi, to pismem zwracasz się do ubezpieczyciela o wskazanie miejsca, gdzie wrak sprzedasz za kwotę przez niego określoną. Jesli Ci takiego miejsca nie wskaże (a zwykle nie wskaże...), to wtedy przedajesz wrak na własną rękę. Jeśli kasa uzyskana ze sprzedaży jest mniejsza od tej, którą określił ubezpieczyciel (ale nie drastycznie, wiadomo jak wrak jest wart dajmy na to ok. 10kPLN, a przedasz go oficjalnie za 1kPLN, to będzie problem), występujesz do ubezpieczyciela z pisemkiem o wypłatę różnicy wartości wraku, dokumentując to kopią umowy sprzedaży wraku. Zwykle skutkuje, jak nie to niestety pozostaje sąd....
                              1. No właśnie , ligand17 29/08/07 08:18
                                 Powinno być tak, że ubezpieczyciel albo zwraca za naprawę w ASO, albo zabiera wrak i wypłaca całość. Ew. na prośbę ubezpieczonego wypłaca różnicę...

                           2. i jeszcze jedno :-) , rurecznik 28/08/07 22:54
                              W takiej sytuacji (szkoda całkowita), w momencie określenia wartości auta przed i po wypadku, ubezpieczyciel zwykle wypłaca różnicę, Tobie pozostaje problem pozbycia się wraku (jak pisałem wyżej). I zwykle wtedy ubezpieczyciel podsuwa do podpisania takie oświadczenie, że wypłacona kwota zaspokaja Twoje roszczenia. Za skarby świata nie wolno tego podpisać (masz prawo nie podpisac!), bo zamyka Ci to drogę do dalszych roszczeń (bo np. ubezpieczyciel nie uwzględnił przy szacowaniu wartości auta w stanie nie uszkodzonym jakiegoś dodatkowego wyposażenia podnoszącego wartość auta). Należy napisać takie oświadczenie, że kwota proponowana przez ubezpieczyciela jest dla Ciebie tzw. kwotą bezsporną. Wtedy możesz go jeszcze ciągać o dodatkową kasę.
                              1. dziekuje bardzo , Yoghurt 28/08/07 23:25
                                 :))

                                 root is a state of mind

               4. A poza tym , rurecznik 28/08/07 22:13
                  Proponuję na początek poczytać ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych.

            2. dla przykladu AC , Yoghurt 28/08/07 21:54
               jesli masz samochod warty 15K pln i placisz AC to twoja skladka jest wyliczana od rzeczywistej (mniej wiecej) wartosci samochodu - czuli samochodu uzywanego. jak wydzwonisz to nikt ci nie wymieni pol samochodu na nowe czesci - to przeciez jest oczywiste. druga sprawa jest fakt ze czesci samochodu kosztuja wiecej niz caly nowy samochod - zadzwon do dealear i zapytaj na przyklad o koszt skrzyni biegow (ktora przy porzadnym dzwonie ma tendencje do rozsypywania sie). jak sobie tak policzysz to sie okaze, ze chcac wymienic w samochodzie, zawieszenie, skrzynie biegow, wszystkie lampy i tarcze hamulcowe zaplacisz tyle co za caly nowy samochod (oczywiscie teraz koloryzuje ale mam nadzieje ze rozumiesz o co mi chodzi).

               root is a state of mind

      2. pisz pismo , Dhoine 28/08/07 21:39
         Ze zostawiasz im wrak i ze chcesz calosc kasy. U mnie tak zadzialalo (no moze nie calosc, ale ~95%).

Nie kłócę się z idiotami - ściągną cięna swój poziom i pokonają doświadczeniem...