taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

1. nie zgodzę się z Tobą , papatkiole 6/11/07 07:54
   instalacja LPG to koszt około 5tyś, w przypadku auta za kwotę 18tyś to raczej nieopłacalna inwestycja, Twoje mniemanie o japońskich autach w rocznikach o których mowa jest zboczone. Może części nie kosztują tyle co poldka lecz na pewno są mnie tak awaryjne jak w innych autach. Co do fiata to zgdzę się z Tobą jedynie w przypadku pandy, bo reszta to buble. Prawda jest taka, że każde autko jest dobre jeżeli sie nie psuje.

   Dog RuLeZ

   1. Poprawka , Fl@sh 6/11/07 08:12
      Sekwencyjna instalacja IV generacji z mapsensorem to koszt 2200-2400 zł.
      Z resztą się zgadzam :-)

      Sprzedam drewno pod każdą
      postacią ;-) GG: 687866

      1. może faktycznie , papatkiole 6/11/07 08:23
         ja się dowiadywałem do 6cylindrów, z zaznaczeniem że ma być very good.

         Dog RuLeZ

   2. widac sie dawno nie interesowales ;) , Nazgul 6/11/07 08:19
      instalacja IV kosztuje okolo 2500 do 3500 zl. Ja do mojego Grande Punto zakladalem w salonie fiata i placilem 3800 (tez IV gen)

      people can fly, anything
      can happen...
      ..Sunrise..

2. Iloma Toyotami jeździłeś?... , Fl@sh 6/11/07 08:09
   Ja zrobiłem na nich 350000km i na palcach jednej ręki wymieniam usterki. Mówcie co chcecie, ale 230kkm na seryjnych amortyzatorach, 150kkm na sprzęgle itp w pozostałych markach jest nieosiągalne przy normalnej jezdzie (gdy byłem młodszy osiągałem średnie spalanie 10l :-)
   Niestety Corolla nie grzeszy wdziękiem... Według mnie Mazda odpada, mała dostępność części i ich wysokie ceny. Mazda nie ma nawet przedstawicielstwa w Polsce, nie wiem jak z ich ASO.
   Honda jak najbardziej. Kolega kupił w zeszłym roku '98 1.4iS z dwiema poduszkami, klimą i ABS (wszystko sprawne!) za 11.700,- zł. Przebieg niewiele ponad 100kkm.
   Nissan kategorycznie odpada. Niestety w moim otoczeniu Almery zbierały bardzo negatywne opinie. Co łatwo zauważyć po liczbach mają kiepskie osiągi i z awaryjnością też nienajlepiej.
   Focus po zachodniej stronie granicy jest bardzo chwalony, ja też jestem do niego przekonany. Diesle często kopcą - kłania się remont wtrysków, a to już grubsza impreza. Poza tym wzorcowe zawieszenie, bardzo fajna sylwetka. Mógłby mieć mocniejsze motory. Piszesz, że droższy a mnie się wydaje że najtańszy ze wszystkich w/w.
   Fiat z tamtych czasów, tak jak przedmówca wspomniał - to złom :-) Może dzisiejszy Fiat nie jest już synonimem szrotu ale bardzo niewielu ludzi miało się okazję o tym przekonać. Z resztą podobnie jest z Alfą - padające przepływki, wycieki amortyzatorów, problemy z przewodami itp.
   Na samym końcu listy jest oczywiście... Golf. Silniki poza dieslami poniżej krytyki, choć wsadzać 1.9 SDI 60km do klasy kompakt to też jakaś paranoja... Wyposażenie w Polsce było w standardzie baardzo ubogie. Jeśli trafisz coś z zachodu - gratuluję, ale nie licz że VW to samochód niezniszczalny i w jakimkolwiek stopniu dorównuje bezawaryjnością Japończykom. Powiem tak na awaryjność wpływa nie tyle znaczek na masce, a producent ORAZ producenci podzespołów. Corolla przestała mi palić na jeden gar, otwieram, sprawdzam która, kluczyk dziesiątka, wyciągam i co widzę? Bosch... :-) Ok, każdemu się mogło zdarzyć. Ale dlaczego akurat nie jakikolwiek inny mechanizm, tylko niemiecki :-)
   Może jestem niesprawiedliwy, ale mam kumpla który równierz w 2001 roku kupił nowy samochód VW Polo za te same pieniądze co ja Corollę, tyle że nie miał klimy. Do dzisiaj przejechał połowę tego co ja i miał lekko dwa razy tyle usterek.
   Niestety coraz więcej japońskich jest produkowane w Europie, ale jeśli weźmiesz np. 3-d Civic, lub 3-d Corollę z tamtych lat, możesz trafić na Japończyka.
   Ceny części Hondy i Toyoty nie są wyższe niż tej samej klasy VW i jest to potwiedzone empirycznie. Inna sprawa, że nawet jeśli kupisz ten samochód w dobrym stanie, nie będziesz miał okazji się o nich przekonać.

   Sprzedam drewno pod każdą
   postacią ;-) GG: 687866

   1. Mazda , Dabrow 6/11/07 08:15
      nie ma przedstawicielstwa - no właśnie powoli E.Frey będzie miał ASO (-; W końcu.

      !!!!!TO JEST SPARTA!!!
      !Tu się nic nie zmienia!
      ------dabrow.com------

   2. hmmm , Matti 6/11/07 08:17
      230k km na jednych amortkach??? Gratuluję odwagi, bo rozumu już nie.
      1. Niech gratuluje rozumu ten, który ma coś z nim wspólnego :-) , Fl@sh 6/11/07 09:07
         nie mniej niż 56% skuteczności tłumienia na każdym.
         Nie wiedziałeś, że da się to zbadać?

         Sprzedam drewno pod każdą
         postacią ;-) GG: 687866

         1. Yep! , Pron! 7/11/07 09:27
            Badanie amortyzatorów na stacjach diagnostycznych nie jest zbyt dokładne. Naprawdę czuć różnicę po przejechaniu np. 100 000 km po naszych wspaniałych dziurostradach i po wymianie amorków na nowe. Po za tym tłumienie na poziomie 56% to dla mnie już jest śmietnik ;)
            To jeden z podstawowych elementów odpowiadających za prowadzenie samochodu i jak dla mnie robienie 230 tyś km na jednym komplecie to naprawdę niezła rzeźnia.

            Slalom alejkom!

3. fiskomp.. , DYD-Admin 6/11/07 08:55
   ...co to za bluzgi ?? chillout...

   -- DYD

   1. a sorki DYD'ziu mnie poniosło z deczka. , fiskomp 6/11/07 09:12
      Siem poprawię.
      1. jak możesz wytnij, żeby nie straszyło. , fiskomp 6/11/07 09:14
         Z góry dzięki i pozdrawiam,

dzisiaj jest jutrzejszym wczoraj

1. Jakie to 3 zasady , Normalny 6/11/07 20:17
   można wiedzieć?

   "Każdy pojazd w ruchu powinien mieć
   kierującego." Konwencja Wiedeńska

   1. Pewnikiem , Another Identity 6/11/07 22:25
      nie pałować na zimno, nie wyłączać na gorąco, nie używać skarpetki zamiast stożka.

   2. hmm , bartek_mi 6/11/07 23:41
      nie gazowac na zimno
      odczekac przed zgaszeniem zeby sie turbina wystudzila
      nie stosowac PSJ (pizdowatego stylu jazdy)
      
      nie lac gowna do baku :)

      dzisiaj jest jutrzejszym wczoraj

      1. Możesz jakoś obrazowo , Normalny 7/11/07 13:49
         przedstawić PSJ ? ;)

         "Każdy pojazd w ruchu powinien mieć
         kierującego." Konwencja Wiedeńska

         1. hmm , bartek_mi 7/11/07 17:01
            najprosciej mowiac - turbina sie musi krecic :)
            a dla oszczednosci wielu 'znawcow' jezdzi na minimum obrotow, osadza sie nagar i syfy na turbinie, zapiekaja prowadnice lopatek i sa problemy
            
            poszukaj hasla - w googlach, jest o tym sporo
            o na ten przyklad dla grupy VAG
            10. Unikać należy jak ognia częstego PSJ (czyli Pizdowatego Stylu Jazdy) ; Na czym to polega i czym szkodzi - prosta odpowiedź jak ruszasz powoli prawie bez gazu, zmieniasz szybko biegi przy 2000obr. nie dajesz silnikowi osiągnąć swojego momentu obr. ani mocy i jeździsz czesto na 5biegu 60km/h po mieście unikając przyśpieszeń to znaczy że uprawiasz PSJ. Czym to szkodzi?- Niespalona sadza ze spalin zapieka się w kierowniczkach powietrza w turbinie zmiennej geometrii. Nie jest korygowane ciśnienie turbina pompuje absurdalne ciśnienia co komputer odczytuje jako błędne i przechodzi w tryb pracy awaryjnej co się objawia spadkiem mocy. Najlepiej jeździć stosując się do punktu 18 wyrabiając sobie przy tym własną taktykę na czas zmiany biegów. i od czasu do czasu trzeba przycisnąć silniczek każde TDi musi wnętrzności przewietrzyć.
            
            http://www.leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=1427

            dzisiaj jest jutrzejszym wczoraj

            1. dzieki , Normalny 7/11/07 17:48
               - niedługo mam zamiar kupić m-jeta od fiata 1.3 90KM (turbo o zmiennej geometrii) wiec takie rady są mi przydatne. Aczkolwiek cały czas się zastanawiam:benzyna z lpg czy on. Liczba aut na ropę gwałtownie wzrasta i wszyscy prorokują, że ceny etyliny i ON się zrównają a wtedy opłacalność będzie dużo mniejsza. Ten mjet nie pali aż tak mało niestety... Z kolei we fiacie grande są marne silniki benzynowe w porównaniu z dieslami. 1.4 16V 95KM beznyna jeździ dużo gorzej od 1.3 mjet 90KM.

               "Każdy pojazd w ruchu powinien mieć
               kierującego." Konwencja Wiedeńska

               1. hmm , bartek_mi 7/11/07 18:28
                  ja lubie diesla, wysoki moment obrotowy.
                  przejedz sie i zdecyduj :)

                  dzisiaj jest jutrzejszym wczoraj

I wanna suck, I wanna lick
I wanna cry and I wanna spit

1. Yep , Ament 6/11/07 09:21
   6-7l owszem ale na trasie przy ciaglej jezdzie 120-130 km/h. W miescie na krotkich odcinkach mialem w lato 11-12, teraz gdy jest juz zimniej i silnik nie zdazy sie rozgrzac zre mi i 13,5:( Vectra 1.8 16V.
   
   Tez sie czasami zastanawiam jak niektorym samochody pala po 6l w miescie:)

   I
   -AMENT-
   I

   1. Ja ci powiem jak. , Dabrow 6/11/07 10:23
      na parkingu stojąc (-;

      !!!!!TO JEST SPARTA!!!
      !Tu się nic nie zmienia!
      ------dabrow.com------

      1. hmm , bartek_mi 6/11/07 10:29
         e tam
         w internecie kazdemu diesel pali 4.5 litra , gaz mniej niz benzyna a benzyna 10 nie wychodzi....
         pojemnosc/wiek/moc/trasa nie maja znaczenia

         dzisiaj jest jutrzejszym wczoraj

         1. no dokładnie , Dabrow 6/11/07 10:33
            ja powiem prawdę - nissan micra 1.0 16v (1995rok) na trasie pod nogą żony ~5, pod moją ~6 (żona jeździ zdecydowanie delikatniej - choć czasem mniej dynamicznie), po mieście odpowiednio ok.7 i 8-9. I nigdy nie będę czarował że mniej.

            !!!!!TO JEST SPARTA!!!
            !Tu się nic nie zmienia!
            ------dabrow.com------

         2. Cienias, , JOTEM 6/11/07 11:36
            wredna 700ka jak był wyregulowany (jakieś dwa tyg po wizycie u odpowiedniego do tego gaźnika mechanika) latem spalał 5,5 po mieście. W drugą stronę - po rozregulowaniu (jakieś dwa mies po wizycie) i zimą spokojnie palił 12 po mieście (wszystko średnio z 15 km tras).
            Znudziło mi się ciagłe regulowanie i kupiłem diesla - teraz mam po mieście 4,7-6,7 w zależności od pory dnia, pory roku i ciężaru nogi - w samochodzie prawie dwa razy cięższym.

            Poryjemy..zrobaczymy

         3. hmm , LooKAS 6/11/07 12:37
            sigma 3.0 V6 w trasie 9l (jakies 100-160km/h) w miescie 12-13L - latem, az boje sie zimy ;), ale mondeo 2.0 palil niewiele mniej. Auto wazy prawie 1600kg, wiec pewnie mniejszy silnik palil by wiecej.

            I wanna suck, I wanna lick
            I wanna cry and I wanna spit

   2. 7l w mieście nie jest problemem... , Pron! 6/11/07 15:37
      Powiem Ci, że mój Civic 1.4 90PS model '98 w mieście zadowala się 7,5l/100km, do tego lubię czasem (ale rzadko) depnąć spod świateł. No i mam stożkowy filtr powietrza który zawsze trochę zwiększa spalanie.
      
      Polecam takiego Civica z czystym sumieniem (zabrzmiało jak komentarz na allegro :D), od kupienia furki w kwietniu zeszłego roku zero jakichkolwiek awarii, usterek i póki co nic nie wskazuje na to zeby miało się to zmienić.

      Slalom alejkom!

      1. Tutaj the proof: , Pron! 6/11/07 15:43
         http://www.spritmonitor.de/en/detail/140162.html
         średnie ogólnie 7,7 ale naprawdę nie jeżdżę oszczędnie tą furką, a okolice 7l w mieście są bardzo realne i nie trudne do osiągnięcia.

         Slalom alejkom!

1. miało być , Matti 6/11/07 09:20
   pod Fl@sh'em

2. Kto ci tak zaleca, ASO? :-) , Fl@sh 6/11/07 09:49
   No to staaary, mocno przeholowałeś! 125k na jednych amorach, granda!!! ;-))) Nie bałeś się o życie swoje i najbliższych?
   Tak poważnie, jak mi jeszcze obrazowo opiszesz jak poczułeś tą różnicę to zwracam honor i walę allachy

   Sprzedam drewno pod każdą
   postacią ;-) GG: 687866

   1. taaa ASO Forda to jest złodziejstwo , Matti 6/11/07 11:51
      A różnica? Wymieniałem tył i przed bujał się przy ostrym hamowaniu i nurkował, po wymianie nic z tych rzeczy:) A tak btw: nie jestem typem, który wali rekordy jeżdżąc po 500tys. km na jednych amorkach, tulejach, drążkach, spalając po 3,5l/100km, lejąc olej opałowy, nie odgrzybiając klimy, na 10-letnich oponach i jeszcze się tym chwalę. Auto sporo jeździ i się zużywa, więc co trzeba to wymieniam.

nikita_bennet (at) poczta.onet.pl

Kore5Trio, ATI-GF X jakieś tam
cyferki, za dużo ramu, dysk
holograficzny, elektrownia jądrowa

over 100kkm on lpg

_______________________________

http://jawnesny.pl

1. *koło , Another Identity 6/11/07 17:04
   corolla ma napęd na jedno koło.
   1. to by wiele tlumaczylo , Barts_706 6/11/07 23:48
      jw.jw.

      _______________________________
      
      http://jawnesny.pl

2. heh , Auror 6/11/07 17:32
   też jeździłem dopiero co corollo po stanach (głównie w californi), ale taką w sumie świeżynką więc wogóle był wypas :)

   portnicki.com
   +++++++++++++
   portnicki@gmail.com