people can fly, anything
can happen...
..Sunrise..

1. oj Nazgul , kubazzz 13/11/08 21:40
   płacą Ci ONI chociaż?:P

   SM-S908

   1. oj nie ważne , Nikita_Bennet 13/11/08 22:33
      czy placą czy nie ale jednostka 1,3 jest naprawdę niezla

      nikita_bennet (at) poczta.onet.pl

2. jeżdżę tym czasem służbowo... , PrzeM 14/11/08 00:05
   ...w Grande Punto - terkota jak stary traktor, zaraz po 1500 załącza się turbo i jest kop a potem po 10 sekundach powyżej 3 tysięcy nic z tego nie ma, trzeba wajchować biegami - ogólnie kupa, gdyby nie komputer pokładowy...2.8-3.0 spalanie przy 90km/h. Acha, Grande Punto - grande dupsko - takiego ciulastego spasowania plastików i pięciu kolorów na desce rozdzielczej chyba nawet Łada nie miała...

   PrzeM
   
   above the mind - powered by meat...

   1. widać, że mało z dieselem miałeś do czynienia , Matti 14/11/08 08:12
      w zakresie 1.5-3.5k rpm to rakieta, ale trzeba biegami machać i już. Taki urok. 16v benzynę (bez turbo) za to musisz na ponad 3.5k rpm wynieść, żebyś coś miał z mocy i momentu, więc też wcale nie tak fajnie.
      1. Eee , Thradya 14/11/08 10:50
         Walająca się po domu benzyna 16v bez turbo przy 2,5k ma 250Nm - czyli użyteczny zakres obrotów jakieś 2-6tyś.
         1. 250Nm??? , Matti 14/11/08 11:19
            Coś Ty za benzynę znalazł? W najnowym BMW serii 5 model 525i ma silnik o pojemności 2497 ccm, 218 KM przy 6500 obr/min i 250 Nm przy 2750 obr/min, więc użyteczny zakres to 2.5-6.5k rpm. Ropniak ma zakres 1.5-3.5k rpm, ale przeca czerwone pole ma już przy 5krpm, a nie przy 8 jak benzynka.
            1. Heh , Thradya 14/11/08 11:50
               3,8l V8 ;-)
               1. no toś przywalił , Matti 14/11/08 12:05
                  3.8l i 250Nm? Pewnie jakiś amerykański #$%!, co to ma z 50KM z takiej pojemności. Ogólnie nie ma co porównywać z normalnym silnikiem z Europy:)
                  1. No skąd! , Thradya 14/11/08 13:00
                     Mercedes z 1980 roku ;-)
                     
                     Wiem, że nie ma co porównywać, tak chciałem tylko się wtrącić, że nie WSZYSTKIE 16v nie jadą poniżej 3,5k obrotów :-)

   2. wszystko się zgadza.. , past 14/11/08 10:39
      jeździłem przez rok służbowa pandą z tym silniczkiem, powyżej 3000 obr auto przestaje przyspieszać, jazda na 5-tce to powolne zwalnianie. Autko mało pali tylko przy prędkości poniżej 90 km/h. Przy jeździe powyżej 120 km/h potrafi palić 7 l /100 km.
      Nikomu nie polecam tego auta.

      --@--@--@--@

      1. no to ja rzucę kontrę , Matti 14/11/08 12:39
         Jeśli auto przestaje przyśpieszać, to wrzucasz kolejny bieg i jedziesz dalej (tak się jeździ dieselem - trzeba go trzymać w dolnej granicy obrotów, przy których zaczyna hulać turbina). Poza tym każde auto pali najmniej przy 90km/h. Przy 120km/h i więcej zawsze spalanie wzrasta.
         1. szkoda że dopiero teraz.. , past 14/11/08 15:59
            dowiedziałem się, że trzeba zmieniać biegi na wyższe, nie jeździł bym cały na rok na jedynce :-)) - a poważnie - jeżdżę od kilku lat tylko dieslami, teraz c3 1,4 HDI i mogę powiedzieć, że w porównaniu z innymi autami - fiatowski 1.3 Multijet to bardzo słaby silniczek . Nie polecam.

            --@--@--@--@

Najlepszym sposobem zamawiania
piwa jest powiedzenie: Ubik

"Przyjaźń - bezcenna za wszytko inne
zapłacisz adeną" (C) XiSiO

1. ... , rzymo 13/11/08 22:41
   Tak pewnie zrobię, właśnie to ryzyko padu wtrysków i/lub turbiny nie jest kuszącą perspektywą ;)
   Chyba że jakiś starszy diesel, ale to i spore pojemności, i kultura pracy pozostawiająca wiele do życzenia...

   ... ITX ...

   1. sprecyzuj ile chcesz wydac jeszcze , XiSiO 13/11/08 23:44
      to cos moze ktos ci doradzi.

      "Przyjaźń - bezcenna za wszytko inne
      zapłacisz adeną" (C) XiSiO

      1. ... , rzymo 14/11/08 13:30
         Całkowita suma to okolice 19-20k zł. Musi się zmieścić w tym jakiś przegląd, wymiana filtrów, oleju, itp.
         W tym przedziale cenowym widzę np. Clio II 1.4 16v (98KM) z klimą, elektryką i gazem. Nie wykluczam sprowadzenia (np. otartego z Francji - podobno cenowo wychodzi b. konkurencyjnie, nawet biorąc ceny z ASO, np. w przypadku konieczności wymiany drzwi czy zderzaka), ale w tym przypadku nie wiem czy opłacalny byłby montaż sekwencji, patrząc na moje przebiegi to pewnie nie ;)

         ... ITX ...

2. zgadzam sie, , Tummi 14/11/08 07:52
   np czesci do p206 (glownie osprzet silnika) 1.4 8v sa duzo nizsze niz do p206 1.4 hdi
   
   T.

   www.skocz.pl/uptime :D

1. Z tego co pamiętam , Marcinex 14/11/08 07:48
   Peugeot 307 SW ma taką szybkę.

   Nie ma piekła poza tym światem, on nim
   jest, nie ma diabła poza człowiekiem,
   on nim jest!

   1. thx , Artaa 14/11/08 17:07
      nie wiedzialem zobaczę

1. też tak uważam , kubazzz 13/11/08 23:35
   Diesel w dzisiejszych czasach się nie bardzo już opłaca, tym bardziej że cena zakupu jest wyższa.
   Fajnie to było mieć diesla jak mój ojciec 25 lat temu, kiedy miał 100KM pod maską i paliwo za grosze z każdej ciężarówki.

   SM-S908

   1. z tym ze , Gajdzi 14/11/08 00:00
      tutaj koledze bardziej chodzilo o cene sewisu diesla a nie o same paliwo... po 2 jak kupisz uzywanego diesla od mlodego co tyle zdal prawko i nie patrzy na temp silnika, to turbo na bank do wymiany!!! A jakmial do tego jeszcze pompowtryski a lal co mu pod reke dali, to juz wogole strach...
      
      Sam bym chcial 1.9TDI ale boje sie kupna jak diabel...

      Pan Bóg bawi się z ludźmi w
      chowanego.
      On odlicza - ludzie się chowają...

      1. jeszcze są problemy , kubazzz 14/11/08 00:17
         ze sprzegłem często, jak moment obrotowy duży a samochodzik malutki:)

         SM-S908

         1. wg. mnie diesle sa przyjemnie a nawet bardzo , Gajdzi 14/11/08 00:59
            tylko trzeba umiec z nich korzystać... powiem bardziej dostanie... to nie jest sprzet dal debilowatych i trzymajacych tred - myslenie to nie ja! (benzyna tez nie, ale mniej).
            
            Boli mnie jeszcze fakt ze obecne auta juz nawet w benzynie maja turbo... ja nie wiem jak my kupimy za 10lat uzywane auto...!?
            
            A co do sprzegla... owszem... ale po chip'ie. Przy standardowej mocy i momencie nie powinno byc raczej problemu...

            Pan Bóg bawi się z ludźmi w
            chowanego.
            On odlicza - ludzie się chowają...

            1. ... , celt 14/11/08 01:12
               w ogóle, trend

               Everything should be made as simple as
               possible, but no simpler

2. tdi rox ;) , Birdman 15/11/08 20:17
   Ja tam lubie mojego klekota i dobrze mi sie jezdzi dieslem. Jesli chcesz kupic mniejsze autoko to moze moze audi a3? albo wlasnie jak ktos to juz pisalem skode octavie? golf? seat leon?

   ping?

AMD 3800+ 2.01GHz 3.00 GB RAM
GF 7600 GS, M2N4 SLI
Win XP SP3

1. Nie przesadzasz troszke? , Kilgor-Admin 15/11/08 16:59
   Mam tdi 110KM i 3.8-4.2 udalo mi sie raz jak rozgrzalem samochod wyjezdzajac z miasta na trase wyzerowalem kompa i po 30km faktycznie mailem 3.9litra ale jechalem 80km/h a na drodze nie bylo nic bo pozna noc. Styl jazdy to byla meczenie auta na 5 biegu a to super zle dziala na turbo (zmienna geometria lopatek)
   
   Co do sredniego spalania wychodzi mi 6-6.5litra ale jezdze dosc dynamicznie. Mimo wszystko uwazam ze disel to super sprawa. Tdi - glosne i nie pracuje zbyt aksamitnie ale za to wiadomo co moze w nim sie popsuc.

   Pozdr. Kilgor
   Admin Board'a

   1. j.w. , Thradya 15/11/08 21:52
      Pasek '97 - średnie 5.5, trasa ciupkę poniżej 5 przy PSJ, miasto ~7 (bez korków).

twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

1. mój teść ma takiego , Matti 14/11/08 08:16
   kupił na początku roku. Import ze Szwecji. Bardzo sobie chwali.
   1. Ze szwecji powiadasz... , Dexter 14/11/08 08:19
      http://www.wykop.pl/...ltyk-utrac-polowe-przebiegu

      Komisarz, Blimek, Bart - nie odpowiadajcie w wątkach, które zakładam.
      Odpowiedzi oleję.
      THX!

      1. :-O , Matti 14/11/08 09:27
         to muszę teścia popytać o szwedzki nr rejestracyjny. Dzięki:)

      2. Hehe :) , maddog 14/11/08 10:05
         ale w przypadku Volvo jest o tyle dobrze że można sobie zadzwonić do ASO i zweryfikować przebieg. W ten oto sposób ustrzegłem się przed zakupem V40 i S80.
         Pan od V40 -auto sprowadzone z Belgii, rocznik 2001, miał na liczniku 140.000. Dzwonie do ASO a tam pani mi mówi że na koniec 2002 r miał przejechane 110.000 :)))
         Pan od S80 - auto sprowadzone z Włoch, rocznik 1999, na liczniku miał chyba 150.000 . Dzwonie do ASO mówie że auto ma taki przebieg a Pan do mnie - Paaanieee daj sobie pan spokój, to auta ma grubo ponad 300.000.
         1. ooo , Matti 14/11/08 12:48
            napisz coś więcej o tym sprawdzaniu. Czyli Volvo ma centralną baże wszystkich aut z Europy i można sobie w salonie we Wrocławiu sprawdzić historię auta sprowadzonego np. z Włoch?
            1. Dokładnie ... , maddog 14/11/08 13:18
               Mają bazę z całej Europy - wystarczy zadzwonić do serwisu i poprosić o weryfikację stanu licznika. Nie powiedzą ci dokładnie co było robione ale powiedzą np że w 2002r bylo w ASO na przeglądzie i miało np 100.000 przejechane, a w 2003r było na jakiejś naprawie i miało przejechane np 140.000. Tak jak mówiłem w ten sposób uniknąłem zakupu 2 Volvo z przebiegiem ponad 300.000, a kupiłem 6-letniego V40 z potwierdzonym przebiegiem 178.000
               1. nie wiem czy jest czego unikac , RusH 14/11/08 22:20
                  http://www.volvoclub.org.uk/miles.shtml

                  I fix shit
                  http://raszpl.blogspot.com/

2. Mam takiego , pavels 14/11/08 11:13
   z grudnia 2002, super sprawa, silnik rewelacyjny choć skrzynia biegów niestety toporna. Warto jednak przed zakupem sprawdzić go w ASO (koszt około 400-500zł) bo niektóre części są do niego drogie (silnik, sprzęgło, skrzynia). Zajrzyj na www.tajemnicevoyagerow.pl.

   P200-10C, C2D T7200/2GB DDR2 667/ 250GB HDD

3. jak silnik jest od chryslera to tak , Pawelec 14/11/08 13:41
   bo jak włoski to nie. Teoretycznie od 2000r są tylko chryslera ale trafiały się i te od alfy.

   Tom Drwal
   LAS Ltd.

   1. silnik , pavels 14/11/08 14:11
      jest włoski VM, ale całkowicie inna konstrukcja niż te do 2000r, 16V, common rail itp., awaryjność zdecydowanie mniejsza niż poprzedni TD (wielogłowicowy), osiągi porównywalne z 3,3 benzyna, polecam lekturę forum (patrz mój poprzedni post).

      P200-10C, C2D T7200/2GB DDR2 667/ 250GB HDD

      1. ale nawet po 2000r trafiały się stare silniki , Pawelec 14/11/08 14:18
         jak szukałem bryki to prześledziłem temat.

         Tom Drwal
         LAS Ltd.

         1. poprawka , pavels 14/11/08 14:38
            nowe były właściwie dopiero od 2001r, trochę zmodernizowali je w połowie 2002r (m.in. poprawili coś w skrzyni, inny jest filtr oleju itp). Od 2004 pojawiły się 2,8CRD.

            P200-10C, C2D T7200/2GB DDR2 667/ 250GB HDD

KS

1. 10l/100km w 2.0 TDI? , Matti 14/11/08 09:31
   To cienki silnik. W fordowskim 2.0 TDCI spalanie w mieście to 7-8l/100km z klimą lub grzaniem siedzeń:)
   1. ykhm... , Birdman 15/11/08 20:04
      poszukaj sobie moich postow o spalaniu w tym silniku (12-15 an trasie)

      ping?

      1. no stary , kicior 15/11/08 20:52
         to moja benzynowa laguna ma 3 litry pojemności i na trasie pali 2x mniej - coś chyba nie jest w porządku z twoim samochodem.
         1. Juz dawno , Birdman 16/11/08 11:19
            nie mam tych aut (bo to byly dwa takie same mondeo)

            ping?

      2. no tak, wiem , Matti 16/11/08 11:16
         ale rozmawiamy o sprawnych autach, a nie walniętych:) Wiesz, jak popsuje mi się telewizor i np. nie ma dźwięku, to go daję do naprawy, a nie porównuję do sprawnych egzemplarzy i wytykam brak głosu jako wadę:)
         1. auto , Birdman 16/11/08 11:21
            byle serwisowane w aso (mieszek lodz). Jedno bylo auto firmowe (wszystko wymieniane w terminie, lane paliwo z shella i bp). Wedlug mieszka do wymiany wszystkie wtryski (cena z robocizna 8000zl). Drugie mondeo bylo z wypozyczalni od mieszka tez. I to palilo nawet wiecej.

            ping?

   2. Wcale nie , ligand17 15/11/08 22:26
      ojciec ma 2.0TDI (170KM) i średnie spalania ma w granicach 7-8/100km. A ciśnie mocno. Więc jak Birdman miał spalanie 12-15 to ja na jego miejscu bym się zastanowił, czy mi kto nie podbiera paliwa albo czy nie nalał ołowiu do buta...

2. No jasne , ligand17 14/11/08 09:48
   tylko zależy, w jakiej klasie. Weźmy takiego Lexusa IS - model z dieslem jest jakieś 15k tańszy, pali połowę tego, co benzyna, mocy ma niewiele mniej a momentu więcej. Tylko nie można go połączyć z automatem.

Stworzony przez Boga...
Ukszałtowany przez motywacje...

1. Zgadzam się do Kangurów, ... , Muchomor 14/11/08 18:02
   ... bo sam męczyłem wersję 75KM i to była bomba. Niestety z tego co słyszałem to w większych autach (Clio, Megane) już nie jest różowo. Szczególnie ponoć trza uważać na wersje stu konne. Wynika to ponoć z dużo większego napakowania osprzętu silnika elektroniką niż w Kangoo. Nie wiem jak trwała jest wersja 85KM w Clio ale pewnie warta uwagi ze względu na osiągi. W Kangusiu to darło :)

   Stary Grzyb :-) Pozdrawia
   Boardowiczów

GG: 1706185
lub komórka :)

dzisiaj jest jutrzejszym wczoraj