[MOTO] Przeróbka samochodu z kratką na osobowy

	B O A R D
	» Board » Zadaj pytanie » Archiwum » Szukaj » Stylizacja

M E N U

» Nowości

» Archiwum

» Recenzje / Testy

» Board

» Rejestracja

Szukaj @ TwojePC

	OBECNI NA TPC
	» GULIwer 02:25 » luckyluc 01:28 » Banan 01:19 » PiotrexP 01:09 » Mademan 01:09 » abes99 01:07 » Martens 01:03 » SebaSTS 01:00 » piszczyk 00:54 » Zbyszek.J 00:52 » pawel1207 00:45 » JaroMi 00:35 » Visar 00:35 » biEski 00:26 » Lukas12p 00:25 » yeger 00:22 » dawidy 00:20 » rainy 00:15 » Pawiano 00:10 » rooter666 00:07 Dzisiaj przeczytano 8434 postów, wczoraj 33210 Szybkie ładowanie jest: włączone.

ccc

A R C H I W A L N A W I A D O M O Ś Ć

[MOTO] Przeróbka samochodu z kratką na osobowy , blimek 5/06/09 12:45
Witam, w kwietniu kupiłem za granicą Voyagera z kratką,
przyprowaddziłem do Polski zarejestrowałem samochód jako ciężarowy. Nie płaciłem z tego powodu podatku akcyzowego. W dowodzie rejestracyjnym mam wpisany jako samochod ciężarowy.
Chciałbym go teraz przerobić na osobówke, jednym słowem zdjąć kratkę i wstawić tylne siedzenie.
Czy w tym przypadku będę musiał zapłacić od niego akcyzę ?
Jakie są procedury w takim wypadku ?
Czy ktoś już to przerabiał ?

twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

no masz zajawke , xan 5/06/09 13:10
Przede wszystkim musisz iść do pewnego warsztatu. Tam ściągną ci kratkę i założą homologowane siedzenia. Na to wszystko wystawiają papierek z tym idziesz do przeglądu ok. 170 zł u mnie. Z papierem z przeglądu idziesz do urzędu gdzie przerejestrują ci samochód.
Musisz pamiętać, że na wszystkie elementy do przeróbki musisz mieć potwierdzoną homologację inaczej samochód nie przejdzie przeglądu. Czyli warsztat "u zdzisia" przeważnie odpada. Gdyby tylko chodziło o zdjęcie kratki problem dużo mniejszy a raczej tańszy.
Nie mogę wam pomóc .. jestem pasikonikiem
przerabiałem ale... , Pawelec 5/06/09 13:17
ale mój galax był z polskiego salonu, był ciężarówką+5 osób i nie miał żadnej kratki. Na początku całym zyskiem było tańsze OC.W zasadzie o chodziło mi tylko o 7 osób, pasy bezp. były, kratki brak w do maja 99 nie musiało jej być. Sprawę załatwiałem przy okazji normalnego przeglądu. Musiałem zapłacić za papier o demontażu kraty (coś chyba 50+vat) i papier diagnosty o pasach/fotelach które w zasadzie i tak były (chyba 300). Z tymi papierkami do wydziału komunikacji, jakś opłata była (do stówki) i po miesiącu miałem ponownie sztywny dowód. Ponieważ dla Link4 nie miało to znaczenia to nie dopłacałem do OC ale zgłosiłem. Jak będzie w twoim wypadku nie wiem.
Tom Drwal
LAS Ltd.
1. aaa , Pawelec 5/06/09 13:21
  u mnie w tych 300 był normalny przegląd zagazowanego + montaż haka i nieszczęsna zmiana homologacji. Fotele miałem fabryczne, mocowania w podłodze też.
  Tom Drwal
  LAS Ltd.