Iron Maiden

1. Też tak słyszałem , DeK 7/08/09 14:01
   podobno poprawili sporo błędów, które występowały w wersji sprzed face liftingu.
   
   W sumie znajomy ma do sprzedania w pięknym stanie Lagunę z 2003r jednak problem jest taki, że ma 260 tyś km :P ponoć mniej w praktyce ale 260tyś to już baaaaaardzo dużo zwłaszcza, że to benzyniak. Jednak po tym jak się tym autem przejechałem strasznie mi się laguny spodobały.
   1. lepsze , Darek K. 7/08/09 15:41
      pewne 260tys niż niepewne 160tys

      Everything that has a beginning has an end

   2. mojemu , Piratez 7/08/09 15:52
      pyknelo niedawno 280tys a jest w kwiecie wieku;)
      
      w kazdym razie jesli jest to silnik r4 to jest dosc znacznie wysilony i taki przebieg moze zwiastowac problemy.
      1. Z danych tego auta , DeK 7/08/09 19:57
         Data produkcji 2003
         
         Silnik: 2.0T (turbodoładowany)
         :: Typ paliwa: benzyna
         :: Ilość zaworów: 16v
         :: Pojemność silnika: 1998 cm3
         :: Moc: 163 KM (120 kW)
         :: Maksymalny moment obrotowy: 270 Nm
         :: 6 biegowa skrzynia biegów
         
         8 poduszek powietrznych
         :: ABS
         :: ESP
         :: Tapicerka półskóra z welurem
         :: Felgi aluminiowe
         :: Zestaw głośnomówiący Nokia
         :: Elektrycznie sterowane, składane, podgrzewane lusterka
         :: Czujniki ciśnienia powietrza w kołach
         :: Komputer pokładowy
         :: Reflektory Xenonowe
         :: Elektrycznie sterowane szyby (przód, tył)
         :: Fabryczne radio z CD
         :: Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
         :: Centralny zamek z systemem hands-Free
         :: Kolumna kierownicy z mechaniczną regulacją położenia
         :: Wspomaganie układu kierowniczego
         :: Komputer pokładowy
         :: Kanapa tylna składana i dzielona
         
         
         Auto początkowo było w firmie znajomego, jeździł szef, później przez krótki okres ponoć jeździł nim przedstawiciel handlowy, a resztę mój znajomy, o historii pojazdu powiedział mi wszystko, czyli wymiana zderzaka przedniego, był lekko uszkodzony przy parkowaniu, i odessane drzwi z boku.
         Zawieszenie było ponoć robione, serwisowany w ASO co też jest potwierdzone. Auto kupione jest u nas w kraju w salonie.
         
         
         Czy uważasz, że na tle tego wszystkiego wartowało by się w to auto pakować powiedzmy za 18 tyś zł?
         1. coś tanio , kicior 7/08/09 23:34
            ja bym był podejrzliwy, ale jeśli jesteś pewny auta to bierz - 2.0 T to niezła maszynka. Jaka to dokładnie wersja (jest napisane na wewnętrznej stronie klapki schowka pasażera)? Posprawdzaj dokładnie najczęściej padające rzeczy (np klimatronik często lubi świrować i powiedzmy nastawiasz chłodzenie a on z jednej strony chłodzi a z drugiej grzeje, a kolei padnięte podświetlanie panelu klimatronika to nie tragedia, bo można łatwo samemu naprawić itp itd). Jak wszystko ok to kupuj.
            1. Co do źródła to mam o tyle , DeK 8/08/09 00:30
               pewność, że to mój znajomy.
               
               Klimatyzacja była nabijana, zawieszenie było podobno robione, przeglądy w ASO. Nie wiem jaka wersja musiałbym znajomego zapytać.
               Serwisowany cały czas w RENAULT Polska ostatni przy 246 000 z wymianą rozrządu.
               Typowych dla Lagun problemów podobno nie odnotowano ale jeszcze podpytam.
               Płyny były uzupełnianie, oleje i te sprawy.
               Nie wiem jak łożyska wyglądają.
               Wskaźniki ciśnienia kół działają.
               
               Jedyna sprawa, która mnie przeraża to właśnie przebieg 261tyś km.
               Gdybym już chciał kiedyś sprzedać to auto to będzie problem.
               Ale wiem też, że kupując gdziekolwiek indziej z przebiegiem 150tyś może się okazać, że ma dwa razy tyle.
               
               W początkowym etapie życia auta było jeżdżone przez przedstawiciela handlowego więc ten etap używania auta mógł być bardziej ekstremalny. Głównie długie trasy (podobno).
               
               Auto jest w całkiem niezłym stanie. Jak jechałem to nic nie stukało nic nie pukało, zadziwiająco cicho. Do tej pory poruszałem się autem terenowym znajomego.
               Gdy wsiadłem do Laguny prawie 170konnej to przeżyłem mały szok odnośnie przyspieszenia, ciszy, i braku poczucia prędkości. Miałem problemy z przyzwyczajeniem.
               
               Podobno auto ma jakiś naddatek w przebiegu, wiadomo autem jeździł przedstawiciel na początku, a paliwo drogie... Ale tego nie mam jak sprawdzić.
               Książka serwisowa jest. Auto nie było podtopione przy ostatnich powodziach.
               Ale gdy kogoś zapytam o radę to kręci nosem właśnie na przebieg.
               1. jeśli jesteś przekonany, że nie ma żadnej ściemy , kicior 8/08/09 00:39
                  to nic tylko brać - tym bardziej, że cena dobra.

               2. ja bym bral , Piratez 8/08/09 13:40
                  historia jest znana wiec wiesz co bierzesz
                  turbo teraz nie jest takie drogie wiec jakby co to mozna wymienic bez problemu
                  rozrzad wymieniony wiec problem z glowy
                  
                  osobiscie bym bral
                  1. Jaka jest żywotność , DeK 8/08/09 16:36
                     takiego silnika? Ogólnie martwię się o przebieg, w zasadzie to wychodzi ponad 40 000km rocznie. Nie uwzględniam informacji o tym, że licznik mógł być pogoniony bo nie jest to do zweryfikowania stąd zakładam że 261tyśięcy jest przebiegiem rzeczywistym.
                     
                     jedyne co blokuje moją decyzję to jest właśnie przebieg. Praktycznie kilka osób które zapytałem z mojego otoczenia były trochę wstrząśnięte właśnie przebiegiem i pojawiały się obawy, że teraz właśnie może zacząć się krzywa wymiany części i remontów co będzie wiązać się ze sporymi kosztami.
                     
                     Z całą pewności tego auta raczej już mi się nie uda sprzedać gdyby zaszła taka potrzeba stąd mam masę wątpliwości.
                     
                     gdy zadałem pytanie kuzynowi, który auta jeszcze nie widział, to stwierdził że chyba silnik chyba gasł tylko na stacji benzynowej :)
                     1. eee , elliot_pl 8/08/09 18:49
                        nie przesadzaj. Byl taki czas w zyciu, ze robilem po 6,5 tys miesiecznie. Wierz mi, ze to nie byl caly dzien za kolkiem, a i weekendy wolne. Poza tym - przebieg jak przebieg. Jesli auto dbane i olej zmieniany terminowo, to kulnie drugie tyle. Pamietaj, ze mozesz kupic auto z przebiegiem 50-100 tys. zajechane do cna. Starczy lac dupiaty olej, lub nie wymieniac go kiedy potrzeba (tak, sa tacy ludzie). Widzialem takie silniki :) Przebieg jest tylko wskazowka - serio.

                        momtoronomyotypaldollyochagi...

                     2. przebieg masz poprostu autentyczny , Piratez 8/08/09 21:27
                        nie sluchaj kolegow, gowno wiedza:>
                        
                        nowoczesne silniki wytrzymuja bardzo duzo a 260tys to jest NIC
                        
                        jedynie co moze padac to wlasnie osprzet...czyli np turbo
                        
                        zapytaj sie kolegi jaki olej leje do niego

   3. Zwlaszcza , ze to benzyniak? , Muchomor 7/08/09 15:57
      A co, po dieslu spodziewasz sie, ze bedzie trwalszy od benzynki?
      Te czasy juz bezpowrotnie minely. Bajeczne przebiegi dieslowskich silnikow dotyczyly starych i malo wyzylowanych modeli. Nowe silniki zwykle mom. obrotowy maja wiekszy niz benzyna, moca dorownuja benzynkom i trwaloscia tez. Czesto jesli jest turbo to wrecz skraca ono zywot silnika albo przynajmniej turbina konczy sie szybciej nawet niz w benzynach. Stereotyp diesla nie do zarzniecia to juz tylko stereotyp.

      Stary Grzyb :-) Pozdrawia
      Boardowiczów

      1. z doświadczeń własnych lub bliskich , Hitman 7/08/09 16:52
         passat policyjny B5 500tyś przebiegu i jeździ dalej - nowsze mondea jeźdzą ale do serwisów najczęściej. Nie można uogólniać bo silniki 1.9d grupy wv są na prawdę udane.. Większość awarii turbiny wynika z nieumiejętnym obchodzeniem się z nią przynajmniej w niemcach bo we francuzach to była tragedia momentami.. (taki renault wyleczył się z prób własnych konstrukcji i montuje japońskie)

         Teoretycznie okłamywanie samego siebie
         jest niemożliwe. W praktyce robi to
         każdy z nas.

         1. Ej, ej, ej ... nie zapedzaj sie. , Muchomor 7/08/09 17:11
            Wcale nie uogolniam. Benzynka R6 z BMW520 - sam widzialem egzemplarz, ktory mial 0.5mln km przejechane z czego polowe na gazie, by po pozarze silnika i dalej fajnie chodzil. Mechanik, ktory go akurat robil powiedzial, ze on by takiego egzepmlarza nie kupil ale rozsypac to sie jeszcze nie rozsypie. I tyle - pelna analogia. Benzynowki tez sa trwalsze i mniej.
            
            Pamietam Mercedesa beke, staruszka, którym jezdzil ojciec kumpla. Mial 700tysi przejechante i dalej na chodzie - oczywiscie stary diesel. Kopa mialo zadnego, pelen pasazerow to ledwo sie wlokl ale kondycha silnika dalej bez zarzutu.

            Stary Grzyb :-) Pozdrawia
            Boardowiczów

         2. co do tych japonskich konstrukcji to nie jestem , kilerbob 7/08/09 18:01
            pewny czy czasem nie jest odwrotnie...

            gg: 4125844

people can fly, anything
can happen...
..Sunrise..

1. Znajomy mówił mi właśnie odnośnie , DeK 7/08/09 14:08
   tych kół i wskaźników ciśnienia, że koło musi zostać dobrze założone żeby pokazywało ciśnienie i nie dostawało głupawki. Nie wiem jak to działa od strony technicznej, zapytałem go po tym jak się naczytałem, że ludzie mają problem właśnie z tą pokazywajką ciśnienia w kołach.

Lenovo X1 Nano, HP Zbook G5
Legion5 R7-5800H, RTX3060

1. Citroeny mi , DeK 7/08/09 15:11
   się nie za bardzo podobają :)

2. Kuba! , MayheM 7/08/09 19:02
   oni sie nie znaja :)

***** ***!!!

1. a ja mialem , kilerbob 7/08/09 15:06
   golfa, passata teraz mam lagune juz 2-ga dziewczyna ma clio juz 3cie i powiem ze vw juz wiecej nie kupie a czemu BO TAK... gowno w hu. fotele jak z wora od ziemniakow, twarde zawiecha tak samo czesto pada jak w renowie....

   gg: 4125844

   1. Dowartościowałeś się ? , Grolshek 7/08/09 18:37
      ...

      ***** ***!!!

2. Tylko pytanie , DeK 7/08/09 19:52
   czy te "tanie" Laguny i związane z nimi problemy nie wynikały właśnie z ich pochodzenia i taniości. Skądś się ta taniość musiała wziąć. Stąd czy nie istnieje prawdopodobieństwo, że to auta po przejściach, używane na przykład w firmach, żyłowane do oporu?

:)

E7300@3,6GHz,ABIT AB9,OCZ
2GB@900,seagate320GB+80GB,
WD640GB,F3 1TB,MSI 9600GT,Audigy2ZS

1. a co do czujników , 123er 7/08/09 17:57
   ciśnienia to też nie miałem problemów, zacząęły mi mrugać jak było -20, i raz jak lekko przedziurawiłem oponę .

   E7300@3,6GHz,ABIT AB9,OCZ
   2GB@900,seagate320GB+80GB,
   WD640GB,F3 1TB,MSI 9600GT,Audigy2ZS

2. co do naprawy karty , kicior 7/08/09 18:22
   polecam sprawdzonego gostka: http://www.kartarenault.republika.pl/
   1. tylko , 123er 7/08/09 18:32
      że mam jedną kartę, więc na razie jak w hameryce auto stoi otwarte

      E7300@3,6GHz,ABIT AB9,OCZ
      2GB@900,seagate320GB+80GB,
      WD640GB,F3 1TB,MSI 9600GT,Audigy2ZS

3. nowa karta ze strojeniem , DAWIDUS 10/08/09 08:48
   w ASO to około 450 zł... wiec nie jest to straszy wydatek.
   Wiem bo sam niedawno zmieniałem...

   Stworzony przez Boga...
   Ukszałtowany przez motywacje...

Stworzony przez Boga...
Ukszałtowany przez motywacje...

1. najwiecej opini to mają ci którzy , DAWIDUS 10/08/09 16:17
   nigdy RENATĄ nie jeżdzili to po primo.
   A po secundo to każdy samochód jak bedziesz tłukł po dziurach i kraweżniorach to podda sie zawieszenie.
   Naprawa zawieszenia u mnie po 100kkm kosztowała 2200,00 zł brutto w ASO, amorki z przodu są dobre 70 - 75% tylko tylne sie poddały (15%). Standardowo do wymiany są gumy na belce skrętnej około 220 zł za sztukę a trzeba 2 i wytrzymują 70-100kkm w zależności od stylu jazdy. Ale je słychać... wystarczy pojechac na nierówną drogę i jechać około 30km/h i słuchac pukanie oczywiście delikatne a nie walenie... to samo z koncówkami z przodu jak są wybite to wszyskie takie dury do 4cm głebokości pokonywane z prękością do 30km/h od razu czuć na kierownicy. Łącznik stabilizatora to tez kilkadziesiąt złotych.
   Generalnie moim zdaniem to usterki zawieszenia w Renacie łatwo się diagnozuje. Jak coś tylko zacznie pukać lub czujesz przy chamowaniu delikatne wibracje na kierownicy to coś jest na rzeczy...
   Co do diesli... ja mam wersje 2006 wiec po lifcie... mnie sie nic nie dzieje i jestem zdowolony. Na moje ucho ładniej brzmią od TDI o ile w przypadku diesla można mówic o brzmieniu...

   Stworzony przez Boga...
   Ukszałtowany przez motywacje...

2. Z mojego doświadczenia koszta są kolosalne... , Grolshek 10/08/09 17:38
   ...a psuje się wszystko... Ale co ja tam mogę wiedzieć... Trzy renówki z rzędu i najlepsza była Thalia...

   ***** ***!!!

   1. Stąd właśnie mam wątpliwości , DeK 10/08/09 18:24
      Największym hamulcem dla mnie jest przebieg 261 tysięcy.
      
      Chodzi mi o to, że nie chciałbym w sytuacji gdy pojechałbym na dajmy na to Chorwację i coś mi siadło, wiadomo, że takie przypadki dotyczą każdego auta, ale czy tutaj nie jest większe ryzyko zwłaszcza, że auto już sporo przejechało i dochodzi jeszcze kwestia awaryjności o której są toni informacji w sieci.
      
      Nawet zakładając, że część informacji pochodzi od zwolenników VW, którzy w Lagunie nie siedzieli ale mimo tego nadal jest ogromna ilość wymienianych problemów i zniesmaczonych użytkowników.
      
      Wiem, że w wersji po face Liftingu spoooro rzeczy poprawili ale tutaj rozchodzi się o ten konkretny egzemplarz z 2003 roku.
      Mimo że to auto od znajomego, to i tak zapewne mi wszystkiego nie powiedział wychodząc z założenia, że nie pytałem :)
      Coś wspominał o drążku kierowniczym.