momtoronomyotypaldollyochagi...

1. nie , burz 18/09/12 11:06
   bo nie chodzi tylko o wygięcie, ale też wytłoczki pod śruby.

   ___

   1. nie trzeba robic wytloczek zadnych , elliot_pl 18/09/12 11:08
      mozna sfrezowac

      momtoronomyotypaldollyochagi...

      1. gdybym , burz 18/09/12 11:15
         robił całą obudowę od nowa, to jest jakimś pomysłem frezowanie. Ale w tym przypadku muszę dostosować się do istniejącego środka i po prostu najlepszym pod wzgl. estetycznym (i najtańszym) rozwiązaniem jest kupno blachy od jakiegoś zepsutego tunerka i pomalowanie jej proszkowo. Będzie jak nówka z fabryki.

         ___

         1. no wlasnie poki co nie jest najtansze , elliot_pl 18/09/12 11:53
            bo wychodzi na to ze musisz kupic tuner za stowe dla samej blachy...

            momtoronomyotypaldollyochagi...

            1. mam na oku tańsze: , burz 18/09/12 13:39
               cały za 50 zl, ale negocjuję zakup samej blachy za 30 zł - tyle, że gość jest jakiś niesłowny, kolejny dzień nie może podesłać fotki. Dlatego zacząłem szukać gdzie się da, w tym na TPC:)

               ___

.:: Live at Trance Energy ::.

1. zna , burz 18/09/12 11:04
   ale nie chce płacić za blachę 100-150 zl, bo musi kupić całą działającą maszynę:)

   ___

   1. jest za 49zl , Banan 18/09/12 20:46
      przesylka dodatkowo 20. no niestety nie ma nic za darmo.
      jezeli chcesz kombinowac, to uderz do blacharza samochodowego zeby ci takie cos wygial. pozniej kup czarny spray i masz "prawie" jak orginal.
      
      ale co do blacharza to szukaj dziadka z gietarka a nie wymieniacza gotowych paneli. element jest bardzo prosty- praktycznie to prostokat i 2 giecia.
      1. niestety , burz 19/09/12 10:33
         to nie takie proste.
         Mam "dziadka z zaginarką", ale zwykły warsztat nie podrobi oryginału. Są tam wytłoczenia.
         Malowanie czarnym sprayem to chałupnictwo - ja chcę oddać do lakierowania proszkowego, wtedy wygląda jak po wyjściu z fabryki:)

         ___