1. to minerale są? , ReMoS 5/11/12 13:52
   aż tak nie chcę od razu. Ale jak będzie trzeba :(
   Hellixa jeszcze dzisiaj mi w sklepie polecili zakupić 5W-40 niby gęstszy jest.
   Tak czy inaczej jutro ten pomiar ciśnienia przed zmianą oleju/filtra i po zmianie coś powie pewnie więcej.

   Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
   uwierz mi.

   1. Niezupełnie , JE Jacaw 5/11/12 13:53
      10W to zazwyczaj półsyntetyki, a 15W to mineralne.

      Socjalizm to ustrój, który
      bohatersko walczy z problemami
      nieznanymi w innych ustrojach

   2. ja przy takim przebiegu , w1lko 5/11/12 14:08
      nigdy bym nie wlal 5W-30.
      1. Ja mam , konio 5/11/12 15:18
         W Mondeo 2,5 V6 198kkm i leję też 5W30.
         Między wymianami dolewam 0,5l ( na 15kkm ).

      2. a co byś wlał? , ReMoS 5/11/12 16:35
         pytam poważnie, bo jutro coś bym wymienił (na gęstszy ale na jaki?) tam jest też DPF to ponoć ważne przy wyborze oleju.
         
         Poprzednio zrobiłem 10tyś na Mobile1 i albo faktycznie się silnik kończy powoli albo ten Orlen Platinium Max F nie sprawdził się.

         Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
         uwierz mi.

         1. tak , elliot_pl 5/11/12 17:10
            jak masz DPF to powinien byc olej niskopopiolowy, zeby nie zatkal DPF na cacy.

            momtoronomyotypaldollyochagi...

         2. W ten sam silnik , JaroMi 5/11/12 19:32
            w Focusie z DPF ponad 200kkm wlewam Elf SXR 5w30 (najtańszy z polecanych jakościowych totali) i chodzi jak zegarek.
            Zasłyszane na forach:
            Jedną piętą achillesową tych silników są problemy ze smarowaniem (silnik i turbinka) - mało oleju i wydajności smarowania "na deficycie".
            Trzeba często wymieniać i nie można tak dowolnie sobie zagęszczać.
            Cóż ci po ciśnieniu skoro wydajność obiegu zaniknie?
            Podobnież smarowanie przeprojektowano po 2009r gdy zwiększyli michę i kanały smarne ( wymiana oleju to 4,5literka a nie 3-3,5l jak wcześniej).
            Ale póki co wymieniam co 10-15tysi (jesień,wiosna i lato:))
            Co do filtrów to ford/psa/volvo różnią się (tak słyszałem) jakimiś wcieciami w plastiku tak, że trzeba przeprowadzać nożykiem prace "dostosowawcze". Ale sam nie trafiłem na to. Może jakis ząbek nie w tym miejscu obudowy filtra robi ci niedobrze?
            Przejedź sie do jakiegos mastaha od PSA napewno Ci zdiagnozuje, bo na odległość to sobie mozemy... Kłopoty ze smarowaniem są zawsze poważnym ostrzeżeniem - I opowiadaj, co się w temacie dzieje - jestem ciekaw.
            Powodzenia
            Ja

            w tym cała bida, ze go nie za bardzo
            widać...

9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
,FraDesION660P

1. Tak jak mówisz, , ReMoS 5/11/12 16:43
   aczkolwiek smok był czyszczony, słyszałem, że to filtr jeszcze może powodować stąd też pomysł właśnie na jego wymianę ta oryginalny PSA.

   Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
   uwierz mi.

   1. daj znać , Bitboy_ 5/11/12 22:23
      jak wyjdzie kontrola ciśnienia po wymianie filtra..

      9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
      Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
      ,FraDesION660P

/// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

1. czemu nie wierzysz ? , XiSiO 5/11/12 15:48
   Miły Turek zapewniał przy sprzedaży że starsza Pani jeździła tylko do sklepu, tyle może mieć skoro to była starsza Pani.

   "Przyjaźń - bezcenna za wszytko inne
   zapłacisz adeną" (C) XiSiO

2. być może tak być może nie, ale ile mam podać :> , ReMoS 5/11/12 16:32
   tyle mam na liczniku :P
   Może pod spodem będzie sławna karteczka jakby rozebrać :P

   Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
   uwierz mi.

1. no właśnie nie wiem jaki mam, ale nie jest to filtron, , ReMoS 5/11/12 16:47
   ale sądząc po cenie to może i nie specjalny.
   
   Zobaczę jutro czy nie mają takiego może w sklepie, alczkolwiek zamówiłem ten oryginalny PSA (cena coś też 45PLN)
   http://www.motointegrator.pl/...leju-purflux-l343a

   Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
   uwierz mi.

   1. a ja wlasnie sie dziwie , Kraszan 5/11/12 16:52
      bo sam do swoich cytryn kupuje tylko purfluxa, a ludzie biora inne, mimo, ze oryginaly sa tanioszkie (no moze oprocz paliwa do hdi, bo w starszych 2,0 wymienialo sie wklad, tutaj filterek za ponad 100pln, ale na razie 3 zimy i smiga jak nowy)

1. Tia, bo takich mamy 'mechaników' właśnie , Bitboy_ 5/11/12 20:09
   i z tego powodu właśnie swojego samochodu żadnemu patentowanemu partaczowi nie oddaje. Nigdy.
   Mam problem, to go diagnozuje i usuwam sam, wystarczy do tego logiczne myślenie, podstawowe narzędzia, jakiś garaż i trochę chęci.
   Jeśli bez ŻADNEGO pojęcia sam wymieniłem uszczelki pod głowicami w swojej V'ce, ustawiając fazy rozrządu i sam rozrząd od podstaw, i zapłon "własnoręcznie", to utwierdziło mnie w przekonaniu że dam radę zrobić wszystko. I jak na razie, wszystko robie przy samochodzie sam, a jest co robić bo już ponad 11 latek ma..
   Jedyne z czym jadę do mechanika, i to też z rodziny w sumie, to na diagnostyke na 'komputer' bo tego nie mam :)

   9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
   Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
   ,FraDesION660P

   1. niestety nie każdy ma garaż , Thadeus 5/11/12 21:14
      mnie to boli bo pogrzebać nie mogę i nawet drzwi zdemolować by głupi zgęstniały smar wymienić na nowy w zamku (ciegnach) który na mrozie nie chce się za 1 razem zamknąc ;)

      ...

   2. ja mam sposób , Tomasz 5/11/12 22:31
      jak widzę że mechanik ma wóz mojej marki (akurat to mnie interesuje), do tego w wypasionej, rzadkiej wersji, oczywiście nie prosto z salonu (to każdy potrafi) tylko lekko już vintage to oddaję trochę spokojniej wóz. A nóż fanatyk.
      
      Ale i tak zgadzam się w 99%. Ostatnio w LPG 2 gen wymieniono mi silnik krokowy - który tylko czasem, powiedzmy 1 na 6 miesięcy się zawiesił, co skutkowało dławieniem silnika, a tak to "sprawny" - na regulację śrubą (no fakt - działała w 100%:). Poklepano po plecach i pożegnano. Ech... Jakaż była ma radość jak to odkryłem...

      Pan Croup i pan Vandemar zabijali czas.

   3. uszczelka uszczelką , PaszkfiL 6/11/12 08:53
      a planowanie głowicy ? sam robiłeś ? :> czy olałeś temat planowania

      o([-_-])o ..::Love::BaSS::..

      1. Robiłem sam , Bitboy_ 6/11/12 08:57
         i to takim narzędziem że gdybyś zobaczył jak to robiłem to popukał byś się w głowę i zaśmiał. Ale wiesz co, działa. Zrobiłem już ponad 15 tysięcy km po tym remoncie, mijają 2 lata, i wszystko jest super.
         Po prostu wyrównałem nierówności powierzchni, i wypolerowałem wszystko od strony głowicy i bloku najlepiej jak potrafiłem, a czym to już mało istotne :)

         9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
         Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
         ,FraDesION660P

         1. no tak ... tak też można , PaszkfiL 6/11/12 09:08
            tylko to właśnie jest podejście druciarskie ... u siebie jak pogiąłem zawory w pewien piękny dzięn to też robiłem sam ... całą kape silnika, ale głowice już oddałem do zaprzyjaźnionego warsztatu, żeby nie mieć niespodzianek ... są rzeczy, które niestety trzeba dać do warsztatu.

            o([-_-])o ..::Love::BaSS::..

            1. Fakt niby są takie rzeczy , Bitboy_ 6/11/12 09:15
               bo nie posiadam faktycznie tokarki czy jakiejś obrabiarki, ale bez przesady, głowica nie jest planowana z dokładnością do mikrometra. Jestem w stanie się założyć o skrzynkę piwa że zrobiłem to tak samo dobrze jak zrobiliby to w warsztacie. A dlaczego?
               Ponieważ ja mimo braku profesjonalnych narzędzi, robiłem to przez 3 dni po kilka godzin. I robiłem to dokładnie, z sercem, bo robiłem to dla siebie. Naprawiałem swój ukochany silniczek i nie pozwoliłbym sobie na błąd :)

               9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
               Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
               ,FraDesION660P

               1. no tak , PaszkfiL 6/11/12 09:18
                  ja też robiłem to dla siebie ... zawsze robie dla siebie ... dmucham i chucham ... silnik, panewki, sprzęgło ... blacharka ... jednak głowice i malowanie zostawiłem tym którzy robią to zawodowo...
                  
                  moge sobie pozwolić na zabawe bo auto ma lat 18... silnik 8v jest prosty jak budowa cepa ... mająć nowszy wózek już bym się chyba tak bał bawić ... za dużo elektroniki... ;)

                  o([-_-])o ..::Love::BaSS::..

                  1. o lakierniku czytaj na dole , Bitboy_ 6/11/12 09:25
                     nie wiem czy ja mam takiego pecha ale co komuś dam do roboty to dostaje zjebane/spartaczone.
                     Straciłem wiarę w ludzi, po prostu nie ufam żadnemu 'fachowcowi' obecnie i już.
                     Chyba zacznę się uczyć malować.. Wielką sprężarkę mam, nic tylko kupić dobry pistolet, poczytać teorię i się uczyć. W najgorszym wypadku jak pomaluję to odpadnie po jakimś czasie (tak jak teraz odpada więc mi to wisi..). A co popsuje to przynajmniej wiem że sam jestem winny a nie będę pomstować na jakiegoś cepa.

                     9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
                     Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
                     ,FraDesION660P

               2. BTW , Bitboy_ 6/11/12 09:20
                  Druciarskie podejście.. 3 dni temu zauważyłem że powłoka lakiernicza (warstwa lakieru bezbarwnego) zaczęła się łuszczyć w 2 miejscach na tylnej klapie, i to o średnicy ok. 12cm każde z ognisk!
                  Wygląda to jakby z bezbarwnego zrobiła się folia, a pod spodem jest wilgoć :/
                  I oddaj tu coś do malowania lakiernikowi. FUCK!
                  No i teraz to już się miarka przebrała, właściwie 1/3 samochodu nadaje się do malowania.. Masakra, gdybym wiedział kto to malował to bym mu wybił zęby. Niestety zrobiono to 'za poprzedniego właściciela' :(

                  9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
                  Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
                  ,FraDesION660P

                  1. już klaruje :D , PaszkfiL 6/11/12 09:35
                     bo miałem dokładnie tto samo ...
                     
                     klar odchodzi bo ktoś spartaczył malowanie ... u mnie było identycznie ... auto było malowane jak się dowiedziałem w garażu, w zime ... przy malowaniu wszystko ma swój czas ... podkład musi wyschnąć, baza po położeniu musi wyschnąć, klar który się kładzie musi być położony w odpowiednim czasie i temeraturze, by całość nie była miękka i nie zaczęła odchodzić ... obecnie jestem dwa miesiące po odbiorze auta od lakiernika ... czy ten dał dupy czy nie dowiem się dopiero za pół roku... a póki co auto stoi sobie i w zime dróg ani soli nie będzie doświadczać ... :)
                     
                     też miałem tak, że jak dałem komuś auto do roboty to coś było spierdolone... więc wgryzłem się w książke sam naprawiam ... i ... naprawiam ... ;) w zasadzie jak kupiłem to auto to wiedziałem jakie i gdzie wlać paliwo ... ;)
                     
                     stan w dniu zakupu:
                     http://imageshack.us/f/6/dsc00693al.jpg/
                     stan na dziś dziesiejszy:
                     http://imageshack.us/...a24661710151258671426.jpg/

                     o([-_-])o ..::Love::BaSS::..

                     1. chyba nie jezdzisz na tych oponach , Tomasz 6/11/12 23:59
                        na co dzień? rej. SK, czyli poruszamy się po tych samych drogach (SY) a ja ewoluuje od 50..55 do 65 i jak napompuje 2bar to mnie qu... bierze. Starzeje się ot co.

                        Pan Croup i pan Vandemar zabijali czas.

                        1. owszem jeżdze , PaszkfiL 7/11/12 09:08
                           felgi są o szerokosci 7j a opony to 165/40/16 dmucham je na 2,3 bara :)
                           drogi w sk a sy (szczególnie szombierki) to kolosalna różnica ;)

                           o([-_-])o ..::Love::BaSS::..

                           1. Ja mam , Bitboy_ 7/11/12 09:45
                              215/50/16 i dmucham na 2,5.. czasem 2,75 nawet.
                              A drogi u mnie to masakra (SMY), niezbyt przyjemna jest jazda w okolicy to fakt.

                              9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
                              Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
                              ,FraDesION660P

                              1. profil , PaszkfiL 7/11/12 10:07
                                 50 przy 16 calach to jest naprade całkiem sporo gumy :)
                                 
                                 ale faktem jest, że czasem jazda po drogach w PL to męczarnia :D

                                 o([-_-])o ..::Love::BaSS::..

Zmień swój podpis na Boardzie
maks 100 znaków, 3 linie,
zabroniony spam oraz reklama

Na Bordzie od 2003-03-03:D
i5 6600, 2x8GB, 7770

Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
uwierz mi.

1. ale co mają panewki , Bitboy_ 6/11/12 15:26
   do ciśnienia oleju to ja nie wiem..
   Ciśnienie jest słabe, ok, ale logicznie myśląc, to co może taki stan powodować?
   Diagnoza typu 'padający silnik' to diagnoza typu:
   "ja wiem co się zepsuło, silnik się popsuł!" (czyli żadna..)
   Że ciśnienie było słabe to byłem pewien już wczoraj, liczyłem na to że szanowni mechanicy dojdą do tego co jest przyczyną.. no ale jednak nie.
   Skoro nie chce się im bawić w poszukiwanie przyczyny, to ja bym wymieniał cały silnik, jak na grubości to na grubości, a co..

   9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
   Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
   ,FraDesION660P

   1. ból, że nie znam się na autach... , ReMoS 6/11/12 16:36
      nieszczelność jest bo w silniku ponoć "luzy" na pierścieniach i hgw gdzie tam jeszcze, będzie silnik rozbierany i sprawdzany jego stan bo inaczej to nie ma jak ocenić, tak samo pompa oleju wymaga rozebrania i sprawdzenia - tyle zapamiętałem.
      Panewki to nie wiem czy przy szlifowaniu/planowaniu głowicy czy jak to tam się nazywa to nie wymienia się? Albo może u mnie dlatego, że stukają i popychacze na górze i być może te panewki.

      Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
      uwierz mi.

      1. no to będzie trochę kosztować , Bitboy_ 6/11/12 16:50
         wymiana pierścieni to nie będzie tanie, do tego regeneracja panewek, pewnie dojdzie wymiana uszczelniaczy zaworowych, i kto wie co jeszcze wymyślą.
         Pompo oleju do przeglądu przede wszystkim, sam jestem ciekawy czym to się skończy. No ale prawda jest taka że jak kupisz używany silnik to też nie masz gwarancji że po roku nie padnie.. Przejebane, wiem coś o tym.. :|

         9600K@4.6,AorusEliteZ390,CryorigR1
         Ultimate,GskillRipJawsV360016GB,AsusGTX1070
         ,FraDesION660P

2. Taka diagnoza , JaroMi 6/11/12 16:53
   jak napisał Bitboy, to źadna diagnoza. W tym silniku przy 200tys to się pierwszy raz naped rozrządu robi a nie stwierdza zgon.

   w tym cała bida, ze go nie za bardzo
   widać...

3. to moze , Kraszan 6/11/12 18:59
   zacznij od pompy oleju, czyli jak mowilem dzis rano, filtr gowniany, problemy, opilki na filtrze i pompa oleju poszla

o([-_-])o ..::Love::BaSS::..

Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
uwierz mi.

1. opiłki ? , PaszkfiL 6/11/12 17:43
   no to stary ... szukaj silnika ... :|

   o([-_-])o ..::Love::BaSS::..

   1. No jest cały blok/kolumna , ReMoS 6/11/12 18:02
      czy jak to się tam nazywa, do zanabycia za bagatela 1900PLN
      
      tylko pytanie czy iść w tą właśnie stronę czy "regenerować" ten obecny. ??

      Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
      uwierz mi.

      1. hmm , Kraszan 6/11/12 19:18
         zacznij jak mowilem, wymien pompe oleju, zalej totala 5w40 quart 9000, nie energy, daj filtr l343a, na pewno na poczatek najtaniej cie to wyjdzie

Nie ufaj każdemu, kto zawsze mówi
uwierz mi.

o([-_-])o ..::Love::BaSS::..