twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

1. a co bys zrobil z polowa boiska? , komisarz 21/02/20 17:56
   gral do wlasnej bramki?

   Komisarz Ryba

   1. #chlapaniegównem , charczenko 21/02/20 18:22
      #chlapaniegównem

2. #trokiodkaleson , charczenko 21/02/20 18:21
   #trokiodkaleson
   1. #dlaczegoniktmnieniesłucha , blimek 21/02/20 19:50
      #dlaczegoniktmnieniesłucha

      twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

      1. #trokiodkaleson , charczenko 21/02/20 20:16
         #trokiodkaleson
         1. #niesłuchajomnie , blimek 21/02/20 20:26
            #niesłuchajomnie

            twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

            1. #chlapaniegównem , charczenko 21/02/20 20:29
               #trokiodkaleson
               1. #chciałemdobrze , blimek 21/02/20 22:14
                  #awyszłojakzawsze

                  twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

                  1. #trokiodkaleson , charczenko 22/02/20 10:02
                     #trokiodkaleson
                     1. #dobrypsychiatra , blimek 22/02/20 10:31
                        #dobrypsychiatra

                        twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

                        1. troki od kaleson , charczenko 22/02/20 11:18
                           https://twojepc.pl/boardPytanie173288.htm#29
                           1. #dobry_psychiatra , blimek 22/02/20 15:19
                              #dobrypsychiatra

                              twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

Komisarz Ryba

1. chlapanie , charczenko 21/02/20 18:23
   #chlapaniegównem

2. masz okrutne kompleksy , Matheo 21/02/20 18:52
   i inne zdanie niż Komisarz Ryba

   Boże! - Spraw...
   aby mi się chciało tak
   jak mi się nie chce!!!

1. Przegląd to można za granicom robić , biEski 21/02/20 18:06
   ale kto komu każe pustą ciężarówką jezdzić. Zawsze może wracać z jakimś ładunkiem do kraju. Takie troche szukanie problemu na siłe.
   1. Niom , waldisobon 21/02/20 18:10
      https://youtu.be/8t5E3ZQDt9o

      Niektórych boardowiczów uważam za idiotów i
      oni o tym wiedzą.

   2. Kurde , biEski 21/02/20 19:04
      granicą oczywiscie

   3. bo nie ma ładunków z UE do PL , perek 21/02/20 19:12
      już w tej chwili jest z tym problem,

      Powered by Intel 286 ;-)

      1. a smieci? :D , biEski 21/02/20 19:34
         jakoś do nas trafiaja :P
         
         Ten cały europejski towar to do nas jak trafia?
         1. zdecydowanie więcej , perek 21/02/20 20:43
            naszego trafia do UE niż z UE do PL

            Powered by Intel 286 ;-)

/// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

1. tak, wszystko zależy od tego jaki tarnsport sie wykonuje , perek 21/02/20 19:11
   przykład z życia, jeden z moich klientów któremu prowadzę księgowość
   +/- 30 ciągników siodłowych, +/- 60 kierowców, system pracy 2/2.
   Czyli kierowca 2 tygodnie pracuje, 2 tygodnie siedzi w domu.
   
   Praca jaka wykonują to ciąganie naczep które przypływają np z Norwegi do DE, i z DE są przeciągane do IT, FR, ES tam rozładowywane lub zostawiane i zamieniane na inne i zabierane z powrotem do portu w DE. Kierowcy wracją do domu firmowymi samochodami osobowymi/busami, czasem samolotem
   
   Do tego ekpia która siedzi w NO i zwozi rozwozi te naczepy po NO i wraca do domu samolotami.
   
   Ciągniki siodłowe wracają do PL po 3 latach jak są oddawane do leasingu lub sprzedawane i wymieniane na nowe.
   
   Kolejny klient to mniejsza firma gdzie np dwóch braci oraz ojciec z synem jeździ na zmianę dwoma ciągnikami z cysternami niemieckiej spedycji.
   
   Puste kilometry przy takiej pracy to +/- 10. I ty mi mówisz, że tam nie ma logistyka?
   
   Inna sprawa, że z zachodu do Polski nie ma co wozić i w firmach gdzie auta zjeżdżają co 2 tygodnie do Polski powroty są za stawki znacznie poniżej kosztów.
   
   
   

   Powered by Intel 286 ;-)

   1. I o to chodzi wlasnie , ili@s 21/02/20 19:48
      Facet zatrudnia kierowców w pl a wykonuje pracę w de. Powinien zarejestrować działalność w de i tamtejsze stawki płacić.
      1. to idźmy dalej , perek 21/02/20 20:43
         to w DE, w FR, IT, czy ES?
         Czy nie po to powstała UE, żeby był wolny przepływ towarów, usług i osób?
         A google czy facebook ma siedzibę w PL?
         
         Poza barierą psycholoigiczną i "obawami" administracyjnymi nie wiele trzyma takie firmy aby miały siedziby w PL, paliwo kupują za granicą, płace minimalne obowiązują unijne.
         
         Chyba nie na tym ma polegać wstawanie z kolan, żeby sp. z o.o. zamieniac na GmbH?

         Powered by Intel 286 ;-)

         1. Brawo ! , alienmc 21/02/20 20:58
            Bardzo dobra opinia poparta konkretnym doświadczeniem.
            Dziękuję
            
            
            W mojej branży mówią - symptomy kryzysu pierwsi odczuwają logistycy i firmy transportowe..

            ... from zero to hero

            1. To, że , perek 21/02/20 22:25
               pierwsze padają firmy transportowe ma w polskich warunkach jaszcze jedną przyczynę,
               a mianowicie za prowadzenie transportu niestety biorą sie Janusze biznesu, a żeby dostać leasing na sprzęt wystarczy oddychać i mieć NIP i REGON.
               
               Firmy rodzinne z Holandii po 100 latach dzialalności i przez trzy pokolenia dorabiania się mają po 30 ciężarówek, w Polsce po kilkunastu miesiącach pracy w spedycji i opanowaniu obsługi meila i obsługi giełdy transportowej taki Janusz zakłada firmę spedycyjną przekleja oferty z jednej giełdy na drugą robi jakiś tam obrót i bierze w leasing cieżarówkę, po tem następną, i po trzech latach ma 30, ze dwie BMW 7 i Panamerę w leasingu, i wszystko sie kula na "pożyczonej" kasie.
               Byle zawirowanie na rynku to leży i kwiczy.
               

               Powered by Intel 286 ;-)

   2. ili@s , Chrisu 21/02/20 19:58
      już za mnie odpowiedział.

      /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

      1. nie odpowiedzial , endern 22/02/20 15:17
         Poczytaj sobie o swobodzie przeplywu ludzi, towaru i uslug w UE.
         To jedna z kluczowych reguł, w oparciu o ktore powstalo UE. Teraz chopaki z zachodu probuja tylnymi drzwiami wylamywac punktowo to co im nieodpowiada
         ELEMENTARZ UE
         1. Jest , endern 22/02/20 15:28
            To klasyczna zmiana reguł w czasie gry.
            Rownie dobrze teraz mozemy zaczac wprowadzac ograniczenia dla firm francuskich w obrocie kapitalem. Tylko to oczywiscie zablokuje KE.
            Tak samo jak w postepowaniach antykonkuremcyjnych KE dowala mld kar dla przefsiebiorst z USA. A gazpromowi nie dowalila zadnych mimo 120% papierow na to

         2. guzik , Chrisu 22/02/20 17:50
            Janusz zakłada firmę transportową, zatrudnia kierowców na minimalną, reszta idzie pod stołem. To nie jest zmiana reguł w trakcie gry, tylko nieuczciwa konkurencja.

            /// GG# 1 110 10 10 11 100 10 \\\

            1. guzik , endern 22/02/20 21:58
               to masz pojecie, tak jak perek ci wypunktowal wyzej.
               Stary, oni tego nie robia z powodu zalewu 50 tys 5 osobowych firm janusz.pl. bo to nie takie firmy odbieraja im 30-40% rynku
               Masz jakies pojecie na temat realnego prowadzenia dzialanosci gospodsrczej o wiekszej skali? Bo to taki jest tam wiarygodnym partnerem. Wszystko na zeszyt przy 30 kierowcach?
               

            2. z tą resztą pod stołem to już , perek 23/02/20 01:24
               się za bardzo nie da w przypadku kierowców.
               Inna kwestia, że całość nie jest ozusowana. W praktyce jest tak, że na umowie kierowcy mają powyżej 3k brutto reszta w dietach/delegacjach.
               Na minimalną też nie da rady bo czas pracy kierowcy to wiecej niż 8h dziennie i 40 w tygodniu czyli wychodzą nadgodziny, godziny nocne i czas dyżurów.
               
               W praktyce to jest tak, że np.: zasadnicza jest 2.600 + 300 ryczaltu za dyżury + 200 ryczałtu za godz. nocne + 500 ryczaltu za nadgodziny.
               rozklad poszczególnych skladników w każdej firmie wyglada inaczej, zależnie od charakteru zleceń jakie realizują ale suma wychodzi mniej wiecej w okolicach 3k-3,5k. Mniej sie po prosty nie da żeby spełniać wymogi wynagrodzenia minimalnego w DE, AT czy FR i nie dokladac sobie roboty z naliczaniem wyrownań, rozłiczaniem nadgodzin, itp.
               
               Swoją drogą to praca kierowcy to chyba najbardziej kontrolowany i uregulowany zawód.

               Powered by Intel 286 ;-)

               1. dokladnie , endern 23/02/20 05:09
                  wszyscy kierowcy jada na minimalnej krajowej -> zarobek jest na europejskich dietach -> które z perspektywy naszego rynku pracy są atrakcyjną kasą.
                  
                  Konkurować wynagrodzeniem można w UE -> dlatego próbują dociążać nasze firmy dodatkowymi kosztami.
                  Tylko to właśnie podważa leżące u podstaw UE swobody przeplywu ludzi, towarów i uslug w UE
                  1. #mojaracjajestnajmoszaZenon , charczenko 23/02/20 21:51
                     #mojaracjajestnajmoszaZenon

Niektórych boardowiczów uważam za idiotów i
oni o tym wiedzą.

1. A w ameryce , blimek 21/02/20 20:25
   Murzynów biją

   twojepc - forum światopoglądowych ekspertów

Jest źle a będzie jeszcze gorzej.
Niedługo nas z ujni europejskiej
wyrzucą.